福建舰一键弹射画面，福建舰航母

东北王张作霖曾拥有一艘航母，后来这艘航母的下落如何

严格的说，张作霖所拥有的“镇海”号其实是一艘水上飞机母舰，和正牌的航母还是有很大差距的。

在第一次直奉大战失败以后，张作霖意识到了海军的重要性，因此想创办属于自己的海军，并任命日本海军学校毕业的沈鸿烈负责筹办东北海军。不过此时恰逢列强以军阀混战为由对中国实行军火禁运，因此沈鸿烈无法从海外购买真正的军舰，所以他决定购买商船改装为军舰。

其中沈鸿烈所购买的德国造商船“祥利”号被改名为“镇海”号，加装了两门120毫米火炮、四门76毫米火炮作为炮舰使用。后来张作霖以民用的民意从法国购买了一批“史莱克”FBA19型水上飞机，沈鸿烈于是决定将麾下最大的军舰“镇海”号改装为水上飞机母舰。

他将“镇海”号的尾部甲板进行改造，增加了长度，将之改造为能搭载3架“史莱克”FBA19型水上飞机的平台。至于飞机的起降方式，则是在水上完成。为此还在“镇海”号的后桅上加装了一个吊杆，用来起吊飞机。

“镇海”号被改造城水上飞机母舰后，多次参加了军事行动。在第二次直奉大战时，“镇海”号曾经在吴佩孚所属的渤海舰队基地秦皇岛外示威。而在北伐战争时，东北海军也多次南下袭扰，“镇海”先是和“海圻”一起偷袭了吴淞口闽系海军，继而“镇海”又使用飞机空袭了海石、新浦等地，还是发挥了一定的作用。

不过“镇海”毕竟只是商船改造的，作为军舰先天不足，所以后来又被改造为练习舰，培养水兵之用，抗战爆发以后，残存的东北海军在青岛自沉堵塞港口，“镇海”号也不例外，于1937年12月18日自沉。

我是萨沙，我来回答。

张作霖确实有过一艘镇海号，可以搭载水上飞机。不过它不能定位成航母，它不是航母，而是水上飞机母舰。

航母主要是搭载飞机用于军事作战，舰载机是主要的攻击力量，数量众多。

水上飞机航母则不同。它一般会和普通军舰一样配备大量火炮，但也可以搭载1到数架水上飞机，主要用来侦查，当然也可以空袭。

水上飞机母舰是不成熟航母时代的产物。

到了二战，随着航母的成熟，这种不三不四的军舰就消失了，因为实用性不大。

当时的大型军舰，比如巡洋舰、战列舰都是可以配备水上飞机，用于侦查的。

说起来，镇海号是张作霖东北海军的第一艘大型军舰。

它本来是德国海军的一艘运输舰，排水量2800吨，属于中型军舰，航速最高只有11节。

一战后，德国海军解体，该军舰改为商船，归属烟台政记轮船公司所有。

上世纪20年代，张作霖开始建立东北海军，出资购买镇海号作为练习舰。

作为练习舰，主要用于训练海军官兵，当然要什么武器都有。

镇海号装备2门120毫米主炮和4门75毫米副炮，主要用于水兵的炮术训练，当然也可以用于实战。

后来镇海号曾经用火炮多次海战，和对岸攻击。

当时欧洲开始流行军舰搭载水上飞机，主要用于侦察，可以大大增强舰队的侦察能力。

而东北海军的镇海号本来就是练习舰，因此也考虑配备水上飞机用于训练工作。

1926年3月，东北海军“水面飞机队”于秦皇岛成立，在葫芦岛设立了陆上场地，拥有8架史莱克水上飞机。

史莱克FBA-19型水上飞机是法国货，性能平平。

该机有1挺机枪，可挂载2个小型炸弹，时速仅为180公里/小时。

同时，镇海号被改装为水上飞机母舰。

所谓的改装，就是在军舰上安装一个吊臂（类似于起重机）。

水上飞机飞回来的时候，不能飞到镇海号加上上降落的，因为根本就没有甲板。飞机就降落在军舰附近的海面，通过吊臂将飞机吊上军舰。

起飞时候也是一样，将飞机吊入海中，然后自行起飞。

这种起降水上飞机的方式，有很大局限。海面稍微有些风浪，飞机就不能起飞，不能适合复杂气象环境。

而且，由于镇海号只有2000多吨排水量，只能携带2架水上飞机。

所以，按照西方标准，镇海号不属于水上飞机母舰，顶多算是可以搭载水上侦察机的军舰而已。

从20年代开始，镇海号主要用于水上飞机的训练工作，偶尔也参战。

只是，镇海号水上飞机的战绩极少。

北伐军开始全面进攻时，7月22日镇海号被用来阻挡北伐军，攻打连云港。

当时镇海号释放了1架水上飞机，在连云港投下了几枚炸弹，没有造成伤亡，倒是造成当地居民的恐慌。

9月3日，镇海号又释放1架水上飞机，轰炸了上海的江南造船厂。结果炸弹投到附近的田地里，炸死了一头耕牛而已。

1928年5月3日，镇海号又来骚扰上海，释放了2架水上飞机。

然而，此次北伐军有了准备，同时释放了2架国产水上飞机拦截。

镇海号舰载机发现有敌机，慌忙丢下炸弹返航。随后，4架飞机发生追逐战，北伐军1架飞机受了轻伤，机翼上被子弹打了几个洞。

这是镇海号唯一的舰载机空战了。

1个月后，张作霖在皇姑屯被炸死，随后918事件爆发，东北海军也就解体了。

镇海号此时已经老朽不堪，驻扎在山东作为训练舰，不能再作战了。

抗战爆发后，镇海号性能不足以和日军对抗，强行出阵也是活靶子。而且水上飞机也已经严重老化，使用超过10年，连日常巡逻都是很危险的。

最终，镇海号作为老旧军舰，被自沉在青岛以阻挡日军登陆。

中国历史上第一艘水上飞机母舰，就这样消失了。

虽然写过好几篇大帅的小文，但是，三少在骨子里一直认为张大帅，就是个草莽英雄！

今天仔细阅读大帅的简历，才知道大帅鲜为人知的一面。

沈鸿烈，一个不可忽视的人

沈鸿烈，湖北天门人，从小聪明好学。18岁的时候，沈鸿烈考中了秀才，并在府学执教。

1904年，沈鸿烈加入武备学堂，接着又参加了湖北新军。1905年的春天，沈鸿烈获得了公费赴日本海军学校留学的机会。

在日本，他加入了中国同盟会。1911年，学成归国的沈鸿烈，加入国民政府海军。

1916年3月，沈鸿烈派任赴欧洲观战团海军武官，随英国舰队参加对德作战。1918年10月沈鸿烈回国，兼任陆军大学海军教官。

1920年10月，调任吉黑江防舰队参谋，后任参谋长。

沈鸿烈是东北军中一位有文化教养的将领，尤其是他早年留学日本，学习了丰富的海军培养相关知识。

沈鸿烈在业余时间，也时刻关注着世界上兴起的航母热。

他为张作霖创建海军学校和打造自己的航母，作出了重大的贡献。

东北海军

有人说，乱世造英雄，张作霖能够称霸东北，与当时的时局有很大的关系。其实，如果我们能够完整地了解张作霖，也许就不会这么认知他了。

第一次直奉战争后，张作霖开始狠抓教育。他说：

“宁可少养五万陆军，也要办东北大学。”

1923年4月26日，张作霖创办的东北大学正式成立。学校的教育经费，教授待遇和教授容阵远远超出当时的北大，清华！

后来，沈鸿烈向张作霖建议，要建设一支具有高素质的海军舰。这种思想，与张作霖不谋而合！

多年的战争，张作霖用敏锐的眼光察觉到，将来的战争，应该不仅仅是在陆地上的！海上的争夺，势必无可避免。

因此，他精心建立起了属于自己的东北海军。

1923年春，张作霖在葫芦岛建立了海军学校，全称“东三省航警学校"，专门培养东北的海军人才。

东北沦陷后，学校迁移到青岛，并改名为"青岛海军学校"。这所学校的建立，给东北军输送了许多重要的海军军事人才!

这支东北海军，曾是中国最强大的舰队，并拥有中国第一艘环球航行的巡洋舰，成为在东北地方一支独树一帜的力量!

中国第一艘航母

张作霖的东北海军势力越来越大，这时候，任副总司令的沈鸿烈又提出了自己的见解：光有海军还不行，必须有船舰才行。

正如地面上的部队，光有人，没有枪没有炮，也不行。如果要真正的提高东北海军的战斗力，需要有自己精锐的装备。

于是，沈鸿烈向张作霖建议，购买军舰。

那时候，一战刚刚结束，德国作为战败国，有很多军舰和运输舰都被改成了商船。

由于有“华盛顿会议”条约的限制，直接购买军舰已经不可能了。于是，沈鸿烈瞄准了各国，由军舰改装的商船。

最后，他们从烟台政记轮船公司购买了，已经改名为“祥利号”的前德国运输船。

由于国内没有这个条件改造，沈鸿烈把它送到了日本的海军基地。沈鸿烈又通过各种关系，请来了世界顶级的技术人员，将“镇海号“进行大改。

最后，改成了简易的航母，它成了东北海军的第一艘大型军舰。

改装好的“镇海号”， 装备了2门119.4毫米主炮和4门75毫米副炮。宽大的“镇海号”还可以装载2架水上飞机。！

所以，“镇海号”在技术和装备上具备了航母的基本标准，它算得上是我国的第一艘航母！

“镇海号”的改造成功，大大增强了东北海军的实力！张作霖东北军的海上之路，正式打开了大门。

第二次直奉战争爆发后，张作霖凭借“镇海号”大获全胜。后来，张作霖兼并了博海舰队。东北海军进入了全盛时期。

有资料显示：

东北海军全盛时期，拥有的大小舰只27艘，约32200余吨，而当时全国军舰只有约42000吨，东北海军就占了76．7%，东北海军官兵共有3300余人，而当时全国海军约有5400人，东北占了61%，足见东北海军的实力之强。

“镇海号”壮烈牺牲

1937年7月7日，日军挑起了卢沟桥事变，揭开了中国抗日战争的全面爆发。

七七事变，也是日本全面侵华的开始，更是中华民族进行全面抗战的起点。所以，七七事变之后，日本开始了对青岛的虎视眈眈！

这时候，张作霖的东北海军担任了山东和河北沿海的防务。在这次抗日任务中，沈鸿烈担任青岛海陆军总指挥。为了阻挡日军的进攻，他含泪下了两条死命令：

第一：在青岛附近洋面上布置鱼雷网和水雷网，阻止敌人登陆

第二：将所有东北舰队所属的军舰自沉，堵塞港口，阻止日军。

其中，沈鸿烈亲自操刀改造的“镇海号”，也在需要自沉的名单中。

就这样，“镇海号”，中国第一艘航母，以极其壮烈的姿态，静静地沉入了海底。

那一刻，东北海军无数人的心灵，都在颤抖，都在为之哭泣！

三少说：

张作霖，的确了不起！！！