沪昆空中大通道启用，沪兰空中大通道

国家八纵八横高铁建设好没有

作为国家重点建设项目之一，八纵八横高铁建设已经初步完成。其中，八纵高铁指的是南北向的八条高铁线路，已经陆续开通通车，如京沪高铁、京广高铁、沪昆高铁等。

八横高铁则是东西向的八条高铁线路，目前大部分已经投入使用，如合武高铁、渝贵高铁、哈大高铁等。这些高铁路线的建设，不仅缩短了地理距离，提高了交通效率，也促进了地区间的经济互动和文化交流，对于国家发展和人民生活都有了积极的影响。

没有。预计要到2025年，主骨架能力利用率显著提高，运行效率、服务质量和统筹融合发展水平明显提升，实体线网里程达到26万公里左右。“八纵八横”高速铁路主通道基本建成。

国家八纵八横高铁建设已经相当不错。
因为八纵八横高铁是中国交通运输基础设施建设的重要组成部分，是一个全国性的高速铁路网，可以满足人们出行和物流运输的需求。
八纵八横高铁建设包括山东至湖南、华南西至西南、华南东至西南、中东部大通道、华北互联、东北毗连、青藏连接和沿海揽胜8条高铁线路，覆盖了中国的东海、南海、黄海、渤海和珠江三角洲等地区。
同时，高铁建设的不断推进也提高了中国的交通运输效率，加快了经济的发展和交流。
虽然目前仍有一些需要完善的地方，但总体来说，八纵八横高铁建设已经做到了非常不错的程度。

国家八纵八横高铁建设已基本完成，可以说是建设得很好了。
原因是国家八纵八横高铁是我国高速铁路建设的重要组成部分，涵盖了全国东部和中部主要城市之间的铁路网。
自2010年提出规划以来，国家各部门和地方政府都积极响应，努力推进，投入巨大，目前已经基本完成建设任务。
此外，国家八纵八横高铁建设对促进经济发展、服务旅游业、改善区域交通状况等方面都具有积极作用，得到了广泛好评。
国家八纵八横高铁的建设已经完成，但这并不意味着铁路建设就完美无瑕。
在一些地区，需要进一步加强高铁线路的连通性和便利性；同时，也需要不断提高安全和服务质量，更好地满足人民群众的需求。

攀枝花以后会接入哪些高铁

目前，在此交汇的铁路有将来贵阳进藏高铁（贵阳-六盘水-会泽-攀枝花-大理—丽江-拉萨）是滇西和川西南接驳渝昆高铁、沪昆高铁、成贵高铁大通道，攀枝花南站还是成昆铁路间最大铁路客运站



成昆铁路复线全线共分为这几段：成都—峨眉段、峨眉—米易段、米易—攀枝花段、永仁—广通段、广通—昆明段

据了解，攀枝花南站含到发线12条，站台建设4座，并预留攀大客专、攀昭客专、攀昆客专。攀枝花南站是成昆铁路复线的核心站点，成昆铁路复线路线全长900公里，地跨川、滇两省，主要以客运为主，时速为160公里每小时。

成贵高铁经过哪些县市

成贵高铁起于成都南站，途经乐山、犍为县、宜宾市、长宁县[2]、兴文县，而后进入云南境内过威信县、镇雄县最后再进入贵州省毕节市、大方县、黔西县东至贵阳市，与贵广高铁及沪昆高铁相连接，形成四川至珠三角、长三角等沿海地区的快速大通道。成贵高铁全长约632.6公里，总投资780亿元，为客运双线高速铁路，行车速度250公里/小时，列车类型为复兴号动车组。预计2019年4月先期开通四川段，2019年12月成贵全线竣工通车