优步非法传输隐私，优步非法传输隐私数据被罚2.9亿欧元

生活中有没有遇到过作死翘班然后被抓的笑料

随着地理位置信息服务的普及，很多企业想到了用 GPS 定位来签到打卡、甚至追踪员工上下班等应用。但是这种游离在灰线边缘的事情，也引发了有关隐私的许多争议。在澳大利亚，就有一名 60 岁的老电工对当下的工作很不满意，但为了生活（薪水）又不得不继续干下去。为了让自己心里能舒坦一些，他想到了一个绝妙的方法来屏蔽雇主发给他的 PDA，防止被单位监视他的行踪。

新闻配图（来自：WikiMedia）

作为一名经验丰富的老电工，他到底是怎么做的呢？这招独门秘技，可能出乎很多人的意料，那就是 —— 将设备装进一个空包零食袋！

实际上，Tom Colella 只是临时借用了“法拉第笼”的创意。一只铝箔零食袋，正好能胜任这项工作。就算单位知道他把追踪设备丢进了‘一堆垃圾’里面，也不会过多质问。

尴尬的是，Colella 的投机取巧并没有得到完美的结果。在溜号打了几天高尔夫的同时，他也忘了在工作地点留下一些应有的 GPS 定位记录。

FWC 裁定截图

最终，事情开始被耿直的工友们留意到，也有人匿名向主管汇报。在官司闹到澳大利亚公平工作委员会（FWC）之前，Colella 在压倒性的证据面前丢了工作。

据 NRP 报道，Colella 现已受雇成为一名 Uber 司机。但愿这份网约车的工作，可以让他感到更大的自由。

新疆阿拉尔有公安局惠农服务，带上笔记本电脑到田间地头为内地到新疆打工而愿意落户的人办理户口。

一内地民工感到很新奇，说这玩艺儿能不能查到网上通缉犯。回答说可以，工作人员立即打开网上通缉犯名单和头像，立即惊呆了，眼前的询问者正是网上通缉在逃犯。后来公安局审问他出于什么目的而去寻问时，他说“当时想着新疆偏僻，不会像内地一样与全国联网。没想到竟这么巧，会在咨询现场被抓。”

这一事件当时在《塔里木报》进行了报导。时间大概在2008年春天，当时为迎接奥运会，全国公安系统进行了全国在逃犯网络升级。这一哥们撞个正着。

在现在的网约车平台中，为什么滴滴打车会出事？对此你怎么看

搭乘顺风车最便宜，安全风险最高？作为中国目前最大的出行类APP，滴滴的顺风业务车三个月内出限两次恶性事件，涉及司机的三年内出现15起性侵事件。这些残忍的现实告诉大家，滴滴打车存在不可忽视的安全风险。

为什么滴滴打车会出事？

有人梳理了乐清顺风车事件，发现滴滴的几个“致命缺陷”：

距离空姐顺风车遇害案不到三个月，距离前一个险些遭遇毒手的乘客投诉不到一天。幸运的是有人能够逃脱恶意顺风车司机，不幸的是我们不知道下一个顺风车司机会在何时犯案。对此，网店转让平台易佰店指出了滴滴的几大缺失：对于司机的审查监管不够严，对于一线客服该如何处理应急事件的规范几乎没有。同样难以避免网约车司机作案的Uber，在加强对司机背景审查，Uber界面上保护乘客隐私外，在一部分国家，乘车时，Uber会给乘客一个SOS按钮，用来“一键求救”。

为什么是滴滴引发了众怒？

这一次滴滴的致歉和顺风车业务下架与上一次没什么不同。还是有不同的，滴滴宣称“未来平台上发生的所有刑事案件，滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿”。这让网友们更加愤怒，“我把性命托付滴滴他却说已备好赔偿金？”。生命是无价的，滴滴需要思索的是如何最大程度地避免类似事件的再次发生，而不是做好类型事件再次发生后的赔偿预案。逝去的生命，岂是道歉和赔偿能够挽回的?对乘客生命安全的冷漠搪塞，不仅要受道义上的谴责，也应受到法律上的严惩。

滴滴出行烧钱抢乘客和市场，成为了市场第一。有的人，拿统计学中的概率为滴滴辩护：任何一个网约车平台（甚至线下的出租车公司）都可能发生司机伤害乘客的事件。但接连发生的顺风车乘客遇害的悲剧，就是偶然中的必然。不能苛求一个平台绝不发生任何意外，但是，一个管理水平足够高的平台，是可以将意外发生的概率降到最低。

不要觉得卸载了滴滴APP就安全了，也不要觉得换个出行APP就安全了！在滴滴顺风车事件发生后，更多的互联网约车事件被曝出。

一张生疏的面孔是问题答案的全部!有谁会想在虚幻的网络世界里不留欺人的隐私?就问题本身而言安全的终点才是滴滴车乘客的终点站，本可在网络世界里避免发生的事情却发生了，该由谁来切实思考解决此话题才最为稳妥?我的愚见可摆明一、二，以后各迪车的监控摄象头要与公安部门、保险部门、税收部门网络连接，可给滴车乘客有生命安全保障;凡是运营的滴车其公司要有特殊网络设置，有意外事故发生要自动报警，有人值班;乘客在乘滴车前，就要通过语音短信说明去处，这样与卫星导航相连接，滴车的司机会少些歪念，乘客多一份安全!

商业圈大盗贼！偷走上亿人的财富！滴滴的程维到底为何令人发指

滴滴掘金的额度大概不是最令人痛心的。

若干年后，人们会发现特斯拉、比亚迪、蔚小理、高合、恒驰等电动汽车品牌商偷走的财富远比滴滴多得多。

滴滴让人不齿的是向其它国家输入中国国家地理数据和消费者隐私数据，问题很严重，国家对其作出严厉惩罚可以佐证。

事情已经告一段落，滴滴还能不能重整旗鼓并不重要了，重要的是我们的当务之急是规范电动汽车市场，对电动汽车的野蛮生长进行严格约束，避免若干年后对国家和人民做出更广泛地伤害。

同时，我们还要采取有力措施防范智能汽车的发展，建议建立国家智能汽车数据库，将各品牌智能电动汽车后台管理系统纳入国家范畴统一运营，维护国家、人民权益，避免消费者、驾乘人员隐私、国家地理信息等资源被投机资本掌控的车企私自利用，甚或流入境外。

同样是互联网公司，烧的是资本的钱，但京东为所有的快递员购买了五险一金，这是对员工的负责，也是回馈国家回馈社会的表现，而如美团、滴滴、阿里，却想方设法从员工压榨，欺骗顾客，妄想垄断市场，从而为所欲为。虽然说是提供了就业机会，却是压缩普通人可选择的就业机会，而造成的社会隐性危机，一触发危险将是巨大的。

本人从国企改制出来的，换了几份工作，最后选择开滴滴快车，非常感谢滴滴平台给我再次就业机会，滴滴为千万人出行带来了方便，支持滴滴全球公司，支持程维，支持柳青，他们是大好人，大善人。

首先要定性的是程维和柳某一定是罪魁祸首！我来细数二人的几宗罪

第一:靠资本垄断行业，用大量补贴干掉最大竞争对手uber（虽然uber也不是什么好东西），国内打车市场独占90%份额，可以说行业话语权非常高，但就是违背市场的垄断！垄断的后果大家应该很清楚！

第二:在当年“顺风车案件”中，滴滴表现出来了资本的本性，贪婪且毫无人性，在面对警察的调查取证中，滴滴方居然以保护隐私为由拒绝提供车牌号，资本的丑陋嘴脸体现得淋漓尽致！

第三:为了自身利益出卖国家大量战略数据，为了在美国上市，中国的企业居然将滴滴中的行程、个人信息数据全盘打包送给美国，毫不夸张的说一旦中美开战这些数据都将会是美国有效的分析证据，其心可诛，绝对是新中国建国以来最大的“国贼”之一

第四:高额的抽成，当我们的滴滴司机在城市里的大街小巷穿梭时，我们的滴滴公司凭借着前期资本的力量就可以躺着赚钱，无限度的压榨司机的价值！

以上是我认为滴滴最令人发指的四件事，欢迎各位指正