司机被骆驼群打劫，司机被骆驼群打劫视频

“山东出响马，河南出蹚将”响马是土匪，蹚将是什么

所谓“蹚将”，原名“蹚匠”，最初主要是豫西宝丰、鲁山等地农忙空闲时从事修筑沟渠、开垦梯田的石匠、木匠、泥水匠、铁匠等农民构成。

“蹚”是什么意思？

“蹚”字原意是在较浅的水中行走。新版《辞海》对“蹚”字解释有二: 其一，涉水，蹚水过河; 其二，翻土除草，如蹚地。

在豫西，“蹚”字在当地方言中有如下解释: 一是从水里或庄稼地 里走过去，如: 你压河里蹚过去( “压”为豫西方言，“从”的意思) ，再走一二里就到了; 二是蹚路，试探性地走过去，如: 叫他去蹚蹚路，中了咱再过去; 三是蹚将，指土匪。在豫西洛阳、三门峡、平顶山、南阳等地方言中，“蹚”字意思基本相同。

“蹚匠”的组成

“蹚匠”主要是当地青年农民，在每年冬季至次年春季，从事此类活计。他们干活时并非分散上工，而是集合成股，各有首领统率，常以一“匠班”为单位，称为“一杆子”，每一班由威信高的人作为“杆头”，负责对外联络、分发工钱和解决纠纷等事。清末民初，豫西的“蹚匠班”成百上千，当地人将这些农闲时来自农村的临时石工和那些组织起来开垦山间梯田的农人统称为“蹚匠”。

从农变匪

蹚匠”来源于农民，但又具有与普通农民不同的特点。据调查，在鲁山、宝丰一带，三十岁以下的青壮年男性为生活所迫，多以“蹚匠”为业。在“蹚匠”内部，多换帖结为异姓兄弟，平时在首领带领下，集股成群。一旦时机成熟，“蹚匠班”或结队拉杆，成为杆匪。

这些人多出身贫民，经常遭受贪官酷吏、 土匪豪绅压迫，苛捐杂税盘剥。其人头裹巾帕，驰骋快马，颇有旧时武将风格。人们在口语里把“蹚匠” 或“蹚杆将”演变成“蹚将”，应该属于顺理成章。

郭云莲等认为: “豫中、豫南管土匪叫趟将。加入土匪行列叫‘下水’，在水中行走为‘趟’; 将，是敬称，指带兵或能干的人，如闯将、干将即是此意。”

潘民中也指出，在蹚将队伍中常用的很多日常隐语都与“蹚 ”的本意有密切联系，除“下水”外，撤出战斗叫“出水 ”，拉人投敌叫“反水”，退出不干叫“洗手”。

英国学者贝思飞在研究民国时期河南土匪时指出了“蹚匠”与职业土匪和贫苦农民间的联系。“蹚匠”在山区劳动，经常被“杆头”招募，自然忠于“杆头”。当农活减少时，“蹚匠”容易变为匪杆，“蹚匠”与匪杆之间的界限也逐渐变得模糊，反映了挖沟农民与土匪之间不言而喻的关系。

“蹚将”与历史上出现的“绿林”“响马”“梁山好汉”的称谓性质相近。潘民中指出，清末民初豫西的“蹚将”与“绿林”“响马”“刀客”是一脉相承的。“山东响马”“豫西蹚将”都是中性称谓，并不存在贬义。

“山东出响马，河南出蹚将”，这是清末民间流传开来的俗语，简单来说，响马指强盗，蹚将指土匪，其实是一路货色，只是叫法不同，干的脏事都是一样的，可能响马具有流动性，而土匪有自己据点，强盗土匪基本都是黑的，偶尔也有投身革命事业的。

响马最早的个褒义词，它是绿林豪杰的通称，山东又多好汉，所以最出名是山东响马，闯关东后又带出来关东响马，而响马一词的由来，古代陆地运输主要靠骆驼、马等，为防止牲畜走丢，会挂个铃铛，而绿林好汉们为彰显气势，会在骑马上挂更多的铃铛，声音更加响亮，于是称为响马。

王德林，山东沂水县人，响马出身，积极抗战，爱国将领，我们的人。

这些响马们也要吃饭，太平盛世时还能行走江湖，乱世时混不下去了，本着对路途和江湖的熟悉，干起了拦路抢劫、偷盗的行当，响马一词也被用坏，一说起响马，受百姓痛恨，1923年临城劫车案，就是山东响马孙美瑶干的，爱国将领，抗战时成立国民救国军的王德林，也是关东响马出身。

任应岐，河南鲁山人，蹚将出身，后投身军营，中将军长，我们的人，1934年遇害。

蹚将，是豫语谐音，蹚匠，蹚在豫西是徒步涉水的意思，河南地区多灾，要么洪涝，要么干旱，为改善环境，常常挖沟筑堰，垒石砌坝，于是有一批专门从事石匠、铁匠、泥匠、窑匠等，统称为蹚匠班，他们不堪忍受贪官酷吏，团结起来换贴结拜，闲聚忙散，揭竿闹事求活路，慢慢落草，明为蹚匠，实为杀人越货，攻城破寨的土匪。

在人迹罕至的罗布泊腹地，为何会有规模庞大的地下通道

真是太扯了！首先这个问题怎么出来的？难道是闲的没事闭门造车吗？！

笔者有缘，曾经在2017年驱车去罗布泊楼兰古城等一代探险，共计半个多月，然而并未看到或者听当地导游说过有规模庞大的地下通道，看来这个话题就是耸人听闻的胡编乱造。

然而，罗布泊确实有个名叫“大海盗”的穿越线路，也叫“大海道”，主要指从敦煌往西到吐鲁番共500多公里的沙漠路途，沿途汇集了古城堡、烽燧、驿站、史前人类居住遗址、化石山、海市蜃楼、沙漠野骆驼群、以及众多罕见的地理地貌，是14条古丝绸之路中最不为人所知以及最危险的一条！因古时多土匪，强盗活跃在这条商道上打劫商队，所以大海道又被江湖人戏称“大海盗”！

当然，罗布泊部分地域为核试验基地，可是那里只是投放地，并非研究所，核试验相关的研究都是在其他地方进行的，并非人们想象的戈壁滩沙漠，比如北京的研究所，只是在采集相关数据的时候需要去罗布泊采集而已。因而，什么规模庞大的地下通道纯属瞎扯。

没去过罗布泊等无人区的人，很难想象在无人区生活之困难，所有物资都需要从外地输送，无人区什么都没有，就连建筑用的石头水泥都需要从几百公里以外的哈密等地运送过来，更何况没有水！（当然，只有少数一两个地方有些许水源）。笔者见到有人在罗布泊湖心立碑，都是做好后拉过来，需要耗费相当大的人力物力。（告诉那些立碑的人，除了湖心碑，其他所有碑都被砸为碎片，并非越野之人所为，自己揣摩吧。）

如此艰难的生活条件和如此恶劣的环境，要想在罗布泊地下建通道，简直是超出想象，别说以前人力物力匮乏，就连现在都不可能！单说进入楼兰古城，现在的普通越野车，是开不进去的，我们前年去还被称为是第一批进入的某某越野车队。

（著名的越野车，一不小心轮胎就成了齿轮）

因此，可以总结这个问题，纯属整天在哪里胡思乱想的傻瓜或者脑子有水的人的臆想而已！

因为是胡编乱造的假新闻。罗布泊地下从未发现什么庞大的“地下通道”，有的只是地下水活动造成的空洞，近现代罗布泊采矿等因素也人工开凿了一些通道。

罗布泊经常有一些“神秘”的传言，绝大多数都是人们的穿凿附会，和事情原本的真相一点不沾边。从罗布泊的历史来看，历史上那里曾是亚欧大陆第二大内陆湖，但是由于古代河流改到等因素，罗布泊的蒸发量逐渐大于汇流量，在降水稀少的沙漠环境中，这样的湖泊是很难保持的，最终逐渐干燥了。由于干燥发生持续的时间也比较长，罗布泊留下了“大耳朵”，是逐渐下降的水位冲刷和矿物质沉淀形成的巧合。尽管罗布泊的水已经蒸发干了，但罗布泊地下还有水活动痕迹，地质学家曾在罗布泊北麓地下发现一个储水相当5个三峡的地下水库。

罗布泊的干燥使得这片沙漠逐渐不适合居住，但也不是毫无生物的迹象，虽然罗布泊河水灌注没了，但也还存在着内陆河，河水主要是西北的高山冰山融水，受季节影响比较大，使得罗布泊的一些区域不大适合居住。罗布泊由于长时间经水流冲刷，河水带来了丰富的矿物质沉淀，使得罗布泊内部钾盐的储量丰富，也发现有天然气、石油资源，加上上世纪的一些军事活动，那里的确有一些地下通道，但规模和地下水活动形成的空间的规模没法相比。除此之外，罗布泊地下再没发现什么神秘的地下通道。

这样的传闻，绝大多数是对新闻的误读，或者干脆是受一些小众的、低端杂质的影响，刻意夸大某方面事实吸引眼球创造市场。