那是因为台积电有的比亚迪也有,台积电没有的,比亚迪有,而且比亚迪背靠中国大陆广大的市场,把自己的主导产品电动汽车做到世界老大,另外其还在汽车电池、芯片等高科技领域进行自主创新,所以有了硬怼台积电的底气。
比亚迪多牛啊,现在背靠大陆市场,又搭上与华为合作,人家前途一片光明!而台积电呢?马上都要乖乖上交美国了,一个弃子而已!
王传福重申新能源汽车的市场蛋糕很大,需要行业一起努力奋斗,未来几年行业格局调整的速度可能比现在想象还要快,而比亚迪也是愿意与华为、小米等优秀的国产厂商一起,合力推动国产新能源领域的发展!看看人家老总多牛看得多远!
台积电此前曾回应称,客户是台积电成功的要素之一,台积电不会泄漏敏感信息,尤其是有关客户的机密资料。
但是现在,台积电的态度却来了个180度大转弯,表示会在11月8日的最后期限之前,提交相关资料给美国。台积电还强调,长期以来,台积电一直都与所有利害关系人积极合作,并提供支持,以克服全球半导体供应上的挑战。
大家一对比就知道了,怼他的轻,马上都玩完了😱
现在只要在制造业领域的就知道缺芯到底有多么严重,到处都缺。
这么严重的原因当然和疫情分不开,
另一方面,也反映了国内目前芯片制造企业的竞争力还急需提高。
比亚迪的老王能够有这个信心,是好事情。
不是说现在比亚迪就能够和台积电想比,现在两者还不是一个体量。
但是如果十年后,十几年后比亚迪的芯片能够和台积电想比那也是一个巨大的进步,
国内的制造业技术就是一步步慢慢追上来的。
实话实说,在造芯领域内,全世界只有三星大概可以与台积电掰腕子,比亚迪大概还没进入台积电的法眼。所以,无论比亚迪的王传福说什么,台积电可能也是懒得搭理,因为两个公司在芯片领域的差距实在太大了,大到根本排不上台积电的重视名单。我更认为比亚迪王传福是在蹭台积电的热度罢了。
毕竟,比亚迪的“造芯”和台积电的“造芯”根本不是一回事,即便比亚迪在中国是数一数二的新能源汽车制造商,但比亚迪在芯片领域就是一个排不上号的小弟弟却是不争事实。
台积电的目标是3纳米芯片,即便是部分汽车用芯片,台积电的重点也是28纳米、14纳米这个领域。而比亚迪连能造28纳米、14纳米的光刻机都买不到,这怎么好意思来怼台积电呢?所以,这个“豪言壮语”,就是王传福有意识地蹭台积电热度而已。
反正,我是相信,在芯片代工领域内,比亚迪距离台积电的距离太远,已经远到勉强只能看到台积电尾灯,此时比亚迪说什么,都只会给人留下“吹牛”的感觉,仅此而已。
首先看你自己的爱好,喜欢做软件开发,还是做销售第二,比亚迪的新能源汽车是全球发展趋势,以后的发展空间很大,比较长远第三:富士康是台企,大陆人发展有一定难度,能做到副理已经是极少数了,当然做为新人,来这里混三年也是可以的,本人去年应届过来的,了解后才知道,好多做了快十年的还在底层混,每月3000左右,所以现在没有一点激情,现在走要赔偿,打算混完三年再想出路,
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