渝昆高铁事故致6死，渝昆高铁新闻

渝昆高铁有没有可能在璧山南设站？为什么

(个人看法)

渝昆高铁在壁山设壁山南站不太可行。

先来看看渝昆高铁沿线的大致站点，由重庆经四川至云南，全程701公里，沿线站点：重庆西站，江津北站、永川南站、泸州站、南溪站、宜宾站、高县站、筠连站、盐津南站、彝良北站、昭通东站、迤车站、会泽站、卡竹站、寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站。

(图:主要站点线路图，来源于网络)

重庆境内约86公里，重庆西，江津北，永川南，3个站。

江津北站位于江津区滨海新城的南北大道中段，重庆工程技术学院江津校区附近，渝昆高铁江津境内唯一一个站点。

(图:江津城区，来源见水印)

江津北站 辐射周边的壁山以及部分主城区，客流量较大。

渝昆高铁在重庆已设3站点，再增设壁山南站，且距江津北站不远，距离短，运营效果不佳，壁山成为主城第十区只是时间问题。

例如：成渝高铁永川东站与大足南站之间的距离，约22公里(永川东→大足南票价仅10.5元，列车还没提速就到站了)。多数客流集中在永川东站与荣昌北站，而大足南站设计原因是为方便游览大足石刻，项目单一，再加上该站距大足城区有30多公里，客流少，停靠列车也少。

永川南站 辐射渝西片区的荣昌、大足、铜梁。选址位于永川南部新城，靠近乐和乐都主题公园与重庆野生动物世界，莲花下道口附近。永川南站是渝昆高铁，成渝铁路，以及重庆西环城域铁路的高铁火车站，站点选址和站场规模暂未选定。兴龙大道与兴业大道，连接成渝高铁永川东站与渝昆高铁永川南站。

(图:永川主城区与南部新城示意图，最下方为渝昆高铁永川南站周边规划)

渝昆高铁仍在修建与规划。

(欢迎小伙伴们评论补充！)

2018.11.30 17:30

(图片均来源于网络，如有侵权，请联系作者删除，谢谢了~)

请重庆的各位小可爱们，查收这份礼物，又将看到一条高铁越过重庆地区咯!渝昆高铁正在来的路上~

渝昆高铁项目连接着重庆市、四川省、贵州省和云南省境内。渝昆高铁全线长为701km，其中重庆市境内约84km。以此看来，重庆段所占的比重还是非常大的，由于途径的省份较多，渝昆高铁的全线建设总工期大概在6年半左右。

从目前得知的消息看，渝昆高铁暂设的站点数量有18个，其中重庆境内3个，四川境内5个，云南境内10个。重庆境内有重庆西站，江津北站，还有永川南站。至于大家说的在璧山南设站几乎是太不可能了，相比于其它两区，壁山南也算比较“圆满”的，有到重庆主城区的轻轨和成渝高铁，至于渝昆高铁的建设，自然是要留给没有通达高铁的江津区的。

江津北站是渝昆高铁在重庆市江津区境内设置的站点，站点位置位于江津区滨江新城南北大道中段，目前关于站场规模和设计方案的具体消息还不明朗，重庆轨道交通江津线在此站，以此方便客流换乘。永川南站位于永川区主城以南，和江津北站一样，比较神秘，具体位置还不明确。

条条大路通罗马？不存在的!我看是条条高铁通罗马!

凉山州通高铁了吗

凉山还没有高铁🚄。

成昆铁路经过凉山，但是只是普通列车，时速70公里左右。目前正在修建的是成昆铁路复线，大约2030年全线通车，届时复线的行驶速度可以达到350公里每小时，西昌至攀枝花高速铁路，路线经凉山州雷波县、昭觉县、美姑县、西昌市、德昌县。

5月23日凌晨5点10分，中铁二十一局承建的成昆复线孙水河双线特大桥连续梁中跨完成浇筑，成昆复线冕宁县境内最后一座双线特大桥合龙。

记者从凉山州铁建办了解到，在建成昆铁路峨眉至米易段扩能工程，预计2021年开通冕宁至米易段，力争2023年全线贯通。此外，凉山州还争取把宜西攀高铁纳入国家铁路“十四五”规划，再加上既有铁路老成昆线，到“十四五”末，凉山将形成贯穿东、北、南的铁路枢纽。

孙水河双线特大桥连续梁的顺利合龙，标志着成昆铁路扩能改造工程峨米段建设取得重大突破。

2020年1月，成昆铁路复线破土动工。成昆铁路峨眉至米易段扩能工程总投资450多亿元，纵贯凉山南北，凉山境内272公里，经甘洛、越西、喜德、冕宁、西昌、德昌6县（市），途经之地均设置了车站。

据介绍，成昆铁路峨眉至米易段扩能工程设计时速是160公里，西昌到成都的运行里程为432.8公里，行车时间约3.5小时左右，规划运输能力客运每日45对次。凉山州铁建办相关负责人介绍，目前，施工方正在加班加点，争取今年年底保通冕宁到米易段。

2020年9月，省发展改革委委托中铁二院完成了宜宾至西昌至攀枝花铁路的预可行性研究报告。同年，宜西攀高铁列入了四川省“十四五”铁路发展规划。宜西攀高铁起于在建渝昆高铁临港站，与成自高铁和渝昆高铁衔接，向西经宜宾、雷波、美姑、昭觉，引入在建成昆新双线西昌西站，继续向西经德昌、米易至攀枝花。

宜西攀高铁是攀西地区融入成渝经济区的重要基础设施，是攀西、滇西地区东出北上的客运主通道，是川渝、华中、华东等地至攀西、滇西地区的黄金旅游通道。根据预可行性研究报告，该项目定位为以承担长途客流为主，兼顾沿线城际客流的高速铁路客运专线，推荐设计速度为时速350公里。

据悉，凉山州正争取宜宾至西昌至攀枝花高铁列入国家铁路“十四五”规划并开工建设，实现凉山州高速铁路零的突破，为形成西昌至成都、重庆双核2小时高铁交通圈创造条件

定了！渝昆高铁获批开建，万州到昆明只需4个多小时, 你怎么看

渝昆高铁按双线350公里/小时标准设计，线路从重庆出发，途经泸州、宜宾、昭通等地，引入昆明，正线全长约720公里，在四川省设置泸州、南溪、宜宾、高县、筠连5个站。项目定位以承担云南与重庆、陕西、中南、华北、东北等地及云南与四川(除攀西地区)、西北地区的长途客流为主，兼顾沿线地区间的城际客流。

重庆至宜宾段建设工期4年，宜宾至云南段建设工期6年。这意味着如果顺利，最快2022年底，宜宾、泸州可坐高铁直奔重庆。

分段：重庆段（重庆西站、江津北站、永川南站），四川段（泸州站、南溪站、宜宾站、高县站、筠连站），

云南段 （盐津南站、彝良北站 、昭通东站、迤车站、会泽站、卡竹站、寻甸站 、嵩明站、长水机场站、昆明南站）。

建成后将对云南高铁系统的大力补充，大大的方便了滇东北的交通出行！对伟大基建设施强国感到自豪！为家乡发展机遇感到开心！加油云南！

渝昆高铁宜宾段2021新消息

国内干线铁路项目开工建设时序及工期是由国家确定，按照《国铁集团关于新建重庆至昆明高速铁路川渝段初步设计的批复》，渝昆高铁项目建设总工期为6年，其中重庆至宜宾段建设工期为4.5年，宜宾站（不含）至川滇省界段与云贵段建设统筹安排。2020年12月29日，渝昆高铁重庆至宜宾段施工单位已正式进场。经与渝昆高铁项目业主西昆公司沟通对接，渝昆高铁宜宾到高县段预计2021年6月左右完成施工招标后正式动工。

泸州有火车吗

有。

泸州站列车时刻表目前有35条火车运营线路经过，主要指标包括列车车次、站点名称、到达时间、发车时间、累计用时、累计距离等。

泸州车站属于泸州市下的火车站，泸州火车站的地址为:四川省泸州市龙马潭区九狮路，泸州车站共有35趟列车途经该车站。

泸州市的火车站有泸州、泸县这2个车站。

泸州有火车，泸州火车站叫泸州站，是建设中的川南城际铁路内自泸段终点站，渝昆高速铁路中间站，并预留了泸遵高铁的接轨条件，二期工程还计划引入隆黄铁路扩能改造线路。

且其位于现在建成的千凤路、隆黄铁路以北、蜀泸大道以东、九狮路以南区域，设南北双广场，为站房、站台“双高架”车站，距中心城区5.5km，与西南商贸城、泸州客运中心站相邻。

有

泸州站（Luzhou Railway Station），位于中国四川省泸州市境内，为中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运站，是绵泸高速铁路、渝昆高速铁路、泸遵高速铁路的交汇车站[6]，是集铁路、公交、长途汽车、出租车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽