人均1580元餐厅停业，所有餐馆停业

滴滴夜间业务暂停后，出租车生意回暖，为何市民仍感到出行困难

市场分化出现缺失了。而且是外因造成的突然缺失。出租车也要赚钱，一个是不可能投放超饱和运营车辆，还有一个是司机肯定朝人多需求大的地方跑，结果出租车再少，有的地方还是过剩，出租车再多，很多地方还是难打。网约车平台，本来就是靠解决这个需求吃饭的，原来没有这行当，大家也没什么指望，各自安排好后路吧，后来有了，大家已习惯这种方便出行的方式，结果因两起刑事案件，居然全国停运这种有刚需的市场？

这么多人给一个杀人犯陪绑，按这种管理逻辑，秦皇岛超市西瓜杀人案后，全国超市就算不停业整顿，起码也该把卖西瓜的都先停掉啊。再前段时间，青岛出租司机用石头砸死母子两个，是不是也该停运整顿？东北那边公交司机捅死很会骂人的两口子，全国公交也该停运整顿啊？

所以说，这个逻辑不对，但没人在乎，那就大家认倒霉，挨出租车宰，或者想挨宰都没机会呗，你们还谁傻到以为有话语权的人，会和我们一样，晚上出门办事要打滴滴不成？时代不同了，管理部门的大爷们啊，要么罚款，要么禁止，这种动不动一刀切的管理方式，太粗暴了，跟我们大国地位不相称，得改改了。

好吧！先问小编个问题，之前出行难是谁说的，群众？还是想捞钱的？但是现在出行难这三个字我相信是群众说的。为什幺？因为全国的出租车给网约车杀掉一半了，希望以后不要问这种问题好吗？

别用花天酒地的人感觉来绑架普通百姓的感受。上班的哪有半宿才回家的?公交车就已经能解决交通问题了。偶尔打一次出租车心疼。打死不敢打亡约车。拖家带口需要有保障的交通方式。自从有了网约车，路更堵了，装逼的更多了。花公交的钱装大爷，觉得天下的什么都可以贪便宜。只要不要脸。滴滴养的狗真多啊。天天发混淆视听的软文章。滴滴目的是把黑车合法化，因为滴滴是最大的黑车联盟。没有黑车滴滴死翘翘。因此滴滴不敢关心你的安全问题，而是想法让存在各种安全问题的黑车能继续为其服务。交通抓了的不合规的，滴滴都为其报销罚款。司马昭之心，人心可鉴。利益才是滴滴最关心的，你死了滴滴无非就是赔俩钱。没有了黑车滴滴还咋活?

我是开出租车的，你滴滴水军这问题，我说几句！不论白天，黑夜都是打出租难。更别说有了网约车，出租车就吃不上饭了。我是烟台芝罘区的，20多年前，芝罘区人口60万，1580辆出租车，也就是说这1580辆出租车服务于60万人口。20多年后的今天，烟台增加了多少人口，至少3倍，200万人口，但，同样还是这1580辆出租车，后来又增加20辆，在服务于这200万人口。人口与出租车不成比例。2，价格太低，乘客都知道出租车10多年没上调价格了，导致真正需要打车的打不到车。我经常拉2--300米的乘客，也都知道很近，只一句话，天热，累了，懒的走。什么问题出现这种情况，政府部门不根据人口合理的增加出租车。现在人的消费水平普遍增高，20多年前，一个工人月收入600，就算高工资了，一天挣20，打个起步价的出租车，基本能占他一天收入的一半。现在呢？月收入4000，你让他一天130拿出一半打车试试，这时候，你再看看出租车，够不够用？勿喷，只是闲聊！

现在的人，装b一个比一个牛，以前走路也过了！多走二步了就叫不方便，恨不得衣来伸手饭来张口，不方便自己努力买车撒，再不行买二台再请个司机撒。事事都靠人施舍，就别装B，放下那臭皮囊，起早点，多走几步或踩个单车，不行吗？