巴西机场2客机相撞，巴西机场空难

巴西客机品牌

巴西约格朗德航空公司的发展最早可以追溯到1927年，是巴西第一家航空公司，总部设在巴西圣保罗。2005年约格朗德申请破产保护，重组后被巴西财团购买，于2006年10月保留约格朗德品牌继续运营。历史悠久时日巴西约格朗德航空公司已发展成为巴西及拉丁美洲最大、班次最多的航空公司。巴西航空公司及其下属直线航空公司所拥有的市场份额占巴西航空客运市场的50%，占巴西全行业国际市场的70%。

E190，即EMBRAERERJ-190型飞机，是由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。

E系列是为填补支线飞机和小型单通道干线喷气飞机之间的空白推出的具有高效率、经济性的特点，符合人机工程学原理的飞机。E系列由四款机型组成，E170(70-78座)、E175(78-88座)、E190(98-114座)、E195(108-122座)。

巴西航空工业公司成立于1969年，致力于支线客机、公务机、农业飞机以及军用飞机的研发，截至目前已经发展成为全球最大的支线客机制造商，占据了45%的全球120座以下客机市场，也算是巴西工业现代化的一张名片。截止今日，巴西航空工业公司ERJ系列支线喷气式客机是当今世界上最受欢迎的支线客机产品，全球市场占有率达到45%，从而帮助巴西航空工业公司力压竞争对手加拿大庞巴迪公司，稳坐全球第一大支线客机制造商的宝座。对于巴西这样的南美国家而言，五十年时间里能够孕育出这样的一家全球型的航空制造商，实属不易。

巴西飞机品牌

E190，即EMBRAERERJ-190型飞机，是由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。

E系列是为填补支线飞机和小型单通道干线喷气飞机之间的空白推出的具有高效率、经济性的特点，符合人机工程学原理的飞机。E系列由四款机型组成，E170(70-78座)、E175(78-88座)、E190(98-114座)、E195(108-122座)。

巴西空难的赔偿结果

2007年8月2日巴西塔姆航空公司总裁马克·布罗格纳2日宣布，塔姆航空公司将向上月客机失事中遇难者的家属支付总额达15亿美元的赔偿金。布罗格纳当天参加了巴西国会事故调查委员会的一次听证会。他说，这批赔偿金来自保险公司，如果数额不够，塔姆航空公司将动用自有资金予以赔偿。布罗格纳表示，在调查委员会作出最终结论之前，他不会对事故原因妄加猜测。他再次强调失事飞机当时状态良好，符合制造商的安全保障规定。巴西航空危机调查委员会1日表示，通过对失事客机黑匣子的分析可以初步认定，客机失事原因是发动机控制杆未置于正确位置，导致飞机失控。 塔姆航空公司一架载有187人的A320客机7月17日在圣保罗孔戈尼亚斯机场降落时滑出跑道，先后撞上了附近的燃油站和仓库并引发大火，导致199人死亡，成为巴西历史上最严重的飞机失事事件。8月1日，巴西航空危机调查委员在巴西利亚向记者介绍7月17日塔姆航空公司班机黑匣子的分析结果。