根据福州市政府发布的最新消息,福州市吸入式新冠疫苗将实行免费接种政策,市民可以前往当地指定的接种点进行接种。同时,市民也可以通过预约平台或公众号进行线上预约,以便更好地安排接种时间和地点。
福州实施全民免费接种。现阶段吸入式新冠病毒疫苗实施居民免费接种政策,个人不负担任何费用(无论是否参加基本医疗保险,均可享受免费接种政策)。所有在福州市工作、学习、生活的中国公民,在知情、同意、自愿的前提下,均可按照就地就近的原则免费接种,保护自身的身体健康
在福州,8月1日至10月31日期间的法定节假日和休息日(共31天),可以免费乘坐地铁和公交车。
活动期间,市民可免费乘坐地铁和市区(五城区)公交。乘坐公交时,无需刷卡、扫码或投币支付,直接上车乘坐。搭乘地铁时,市民通过安检便可进入闸门,无需刷卡、扫码或购票。
需要注意的是,3元及以上公交线路不参与此次优惠活动,主要包含以下21条线路:33路、38路、38路区间、40路、185路快线、189路快线、36路、201路、马尾琅岐码头专线1、马尾琅岐码头专线2、186路快线、贵安旅游2号专线、贵安旅游3号专线、贵安旅游4号专线、贵安旅游6号专线、贵安旅游7号专线、贵安旅游8号专线、331路、鼓岭旅游度假区区间专线1、鼓岭旅游度假区区间专线2、鼓岭旅游度假区区间专线3等。
活动期间,福州市道运中心将组织各公交企业提前制定应急保障预案,根据实际客流灵活调度。福州地铁将在正常执行运营计划的基础上,增加备用车辆,根据客流情况适时加开车辆,确保运力充足。
没有免费,如果你觉得福州地铁费用高,你可以使用E福州,8折优惠,还可以使用云闪付地铁乘车,最低5折,使用兴业银行62开头的借记卡付款就行,一天两次,很划算的。
还有出门要地铁和公交一起搭配换乘这样用E福州能更省。最高省2元钱。
低碳出行建议多多选择地铁出现
我们正月初七(1月28日,星期六)出门,去坐公交车和地铁,公交车驾驶员告诉我们,上级通知他,今日起不再免费的,何时再免费另行通知。
由此可见,福州公交车免费到1月27日,即正月初六。
首先,需要明确的是,福州地铁的收费标准是按照里程计算的,而不是按照年龄。具体来说,福州市民持卡乘坐地铁享受 9 折优惠,而 60 岁以上的老年人持卡则享受 5 折优惠。因此,60 岁福州地铁仍然需要付费,但享受的折扣优惠不同。
很有必要。
厦门目前很多问题都出在人口和资源分布不平均上,人们喜闻乐见的厦门岛,总面积158平方公里,只占厦门市1600平方公里的1/10,但是思明湖里两大区204万左右常驻人口,占到了厦门市411万左右常驻人口的一半,加上对周边地区的虹吸效应,导致厦门市乃至周边地区的优质资源不断往岛内集中,一方面推高了房价和生活成本,交通压力倍增,居民的幸福感和对城市的认同感受到严重影响;另一方面又造成了厦门市其他区块发展相对乏力,整体发展不均衡。
用一句很老土的话来说,要致富先修路,没有路,何谈资源的转移?目前四桥一隧不堪重负,海沧大桥和翔安隧道堪称全天候堵车,即便加上第二东通道和第二西通道,按照目前机动车的发展速度,堵车也是分分钟的事情,多少人和单位因为这个蛋疼的交通问题,在机会面前选择了放弃。要想做到优质资源向岛外转移,实现各区均衡发展,首先要让最重要的因素——人——愿意往岛外去,不管是从岛内转移到岛外,还是从其他地市先到岛外落脚,生活也好,工作也好,岛外才能真正实现发展。这种情况下,大容量的轨道交通就是重要而必然的选择。
可能很多人对现在一号线的运行情况表示失望,但是要知道,十年前,BRT刚建成的时候,也是骂声一片,但是现在呢?多少人每天依赖于BRT往返岛内外?而且现在厦门市对BRT的支持也不错,高峰期经常连开三辆缓解压力,发车间隔也很短,个人认为真正体现从了BRT对普通公交的优势。
可惜的是BRT线最终没有实现升级轻轨的梦想,否则其作用能得到更大发挥。
不过万幸的是地铁最终开始替代曾经心心念念的轻轨了,虽然现在一号线上座率还不能称得上满意,但是相信随着二三号线等后续线路开通,路网不断完善,人们对地铁的依赖程度会不断提高,生活工作圈也会随着地铁不断向岛外延伸。
但是,有个重要的问题摆在厦门市面前,就是地铁站点的合理性,目前站点基本做到一公里多一点一站,启停较为频繁,虽然有利于地铁沿线居民出行,但是整体运行速度受到不小影响,从火车站到北站,全程40分钟左右,和BRT耗时差不了太多,不知道今后能否有类似十年前公交“大站快线”的做法,或者像上海二号线那样的大小环线运行,提高关键区段的运行效率,更好地发挥轨道交通对岛外各区发展的带动作用。
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