北极圈将升至29℃，北极圈扩大

美俄加紧北极的军事部署，北极是否会成为美俄下一个角逐点

谢谢邀请，地球的两极地区主要是指南北极圈以外的高纬度地区，也就是南北纬66.5°以外的地区，两极地区由于地处高纬度，所以有极昼和极夜现象，而且纬度越高极昼也极夜持续的时间就越长，南北极点的情况最为特殊，几乎是半年极昼半年极夜。两极地区由于纬度最高，常年受到极地高气压带控制，形成了寒冷干燥的极地气候，特别是南极大陆由于冰盖海拔高，所以南极大陆成为了世界上最寒冷的地方。

目前南极大陆不属于任何国家，只能作为科学考察目的，进行和平利用，目前世界上有实力的国家都在南极建立自己的科学考察站，我国在南极有长城站、中山站、昆仑站和泰山站等四座科考站外，还有正在建设中的第五座科学考察站“中国南极罗斯海新站”。北极地区的情况和南极地区有所不同，北极地区主要是海洋，也就是北冰洋，北冰洋是广阔的大洋，并没有陆地所以也没有领土争端，但是北冰洋海洋中和海底蕴藏着丰富的自然资源，所以对于北极地区的争夺主要是海洋资源的争夺。

冰冻的北冰洋

与南极大陆所在的南半球不同，北冰洋所在北半球是人类活动十分集中的区域，北冰洋被欧洲、亚洲和北美洲三大洲包围，有许多国家都是北冰洋沿岸国家，包括美国、俄罗斯、加拿大、丹麦、冰岛、挪威、瑞典和芬兰等八个国家。丹麦虽然本土远离北冰洋，但是格陵兰岛是丹麦的海外领地，所以丹麦也就算是北冰洋沿岸的国家了，这些国家对于北冰洋地区都提出了各自的诉求，向联合国提出各自对于北极地区的主权要求。

哈德孙湾沿岸生活的北极熊

比如俄罗斯在2015年向联合国提出了要求把120万平方千米的北冰洋海域划入俄罗斯的大陆架的提案，其他国家也有类似的要求。目前，对于北冰洋的划分还没有定论，各国的争夺也日趋白热化，在北冰洋沿岸国家中，美国和俄罗斯显然是两个主角，两国都有强劲的军事实力。北极地区自然资源极其丰富，这里储藏着全球尚未探明的30%的天然气，13%的原油，。在北极，还可找到其它的矿石，比如铜、锌、铀、镍等，还有丰富的渔产。

北极北冰洋航线示意图

这些自然资源很显然是各国争夺的首要目标，其次随着全球变暖的加剧，北极航道的商业价值不断凸显出来，比如从日本出发的集装箱船只从横滨港到欧洲荷兰的鹿特丹港，经过非洲的好望角航线需要航行29天，如果经新加坡的马六甲海峡、然后经过非洲东北部的苏伊士运河需要22天，但如果同样的集装箱船往东北方向航行，经过白令海峡进入北冰洋，通过北极航线，则仅需要15天就可以到达目的地。对比现有航线，北极航道的优势十分明显，随着全球变暖的加剧，北极航道的航线条件不断的改善。

2019年北半球夏季，北极海冰面积为有记录以来第二小

那么，将来谁能控制北极地区，就能够控制北极航道，也就能过掌握遏制别人的先机。为此，俄罗斯和美国都在抓紧部署，不断加强在北极地区的军事存在，俄罗斯最先进的防空导弹系统S-400已经进驻北极沿岸地区，未来几年俄罗斯北极沿岸的北极导弹营都将装备S-400，并在北极空域建立起防空穹顶。由于俄罗斯在北冰洋沿岸拥有更长的海岸线，对于北极地区也更为重视，对比只有阿拉斯加濒临北冰洋的美国，俄罗斯拥有更多的破冰船等装备，在这场竞争中似乎占有了先机。

俄罗斯核动力破冰船

近几年来，美俄斗法的前沿，集中于黑海、地中海和太平洋的堪察加地区。总体看待2019年的趋势，由于俄罗斯国力的原因，在战略上处于守势的地位，并没得到改变。美国处处显得咄咄逼人，尤其在欧洲和中东方向，以销售和部署防空装备为重点，将利盾坚矛顶在俄的家门口，纠集北约力量，军演不断，给俄造成了不小的军事压力。然在北极圈，美国由于在前沿阿拉斯地区部署了大量防空系统，并无丝毫惧意。不过受气侯变暖的影响，北极航道的开通已不是梦，美国正视北极为新的战略窗口。

2019年完成航母横渡，两年一度的“冰原演习”成为常例，并正在加强该地区的军事部署。2018年正式启用冰岛航空站，部署P-8巡逻机，并启用图勒空军基地，展开预警系统和太空监视。正在打造新的破冰船，扩大目前只有3艘的破冰力量。

2019年向丹麦索要格陵兰岛，引起国际哗然，也见美国向北极进军的决心。美国的行动，表明正把北极作为美俄对抗的新战场，持续的角力，私底下的较量，正在展开。

俄罗斯看得甚是清楚，手中不只是握有40多艘破冰船，以应对每年几个月的航道冰封期，增强军事部署能力。更打造有多型北极装备和防空系统，2019年正式展开一部名为“共振-N”的大型机动式防空雷达，可以发现1100公里外的目标，并称有学习能力。

作为四大舰队之一的北方舰队，总部就在摩尔曼斯克，大大小小的舰船拥有80多艘，可以说，斗法北极，俄罗斯现有力量毫不畏惧。

北极本来是一片天寒地冻的世界，但最近几十年来全球气候变暖是个不争的事实，这给北极带来了发展机遇。

最简单的道理就是，北极地区的冰层逐渐融化，之前不能通航的地区，开始有了新的航路。

除了航路之外，北极还有很多经济属性。有媒体报道称，这里具有全球五分之一的石油和天然气蕴藏量。

因此北极其实是一座人类还没有整体开发的宝藏。

不仅在经济上让全球交往更便利，也会在战略上有更大的发展空间。

俄罗斯是北极地区海岸线最长的国家，北极的作用凸显，俄罗斯是最大受益者。

而美国是北极地区实力最雄厚的国家，北极开发，美国当然不会缺位。

此外西方很多国家，诸如英国、挪威、丹麦、加拿大等都有北极圈的领土，他们对北极的相关权益和权属，在最近几年也越来越积极。

这些都说明北极不只是美国和俄罗斯在博弈，越来越多的国家加入到了北极开发的行列当中来。

那么从军事角度着眼，美国和俄罗斯都做了什么呢？

1）先看美国——

1年前美国北美防空司令奥沙内西公开撰文指出，北极已经成为美国防御的第一线。

与此相对应的是，杜鲁门号航母最近在北极附近一直游弋，北约的一些军事演习也在北极附近举行，或者模仿在北极地区出现的假想敌而进行。

半年前，美国国会通过的“国防开支法案”明确指出了一点，要求美军和相关的海事部门积极合作协调，要在北极圈附近海域建设一处海军空军基地，以满足宙斯盾驱逐舰等大型舰艇的停泊需要，同时还要修建机场，增加补给设施。

这些都是美国从奥巴马时期就开始操作的“北极战略”的一部分，这已经是美国朝野的共同看法了。

2）再看看俄罗斯——

俄罗斯的北极战略也在5-6年前启动，和奥巴马的“北极战略”时间节点类似。

2014年俄罗斯公开组建了一个“北极战略司令部”，这使得俄罗斯成为北极地区最强大军事存在的国家。连美国都没有类似的独立司令部。

而且俄罗斯军事基地建设很频繁，比如著名的“三叶草”北极基地就是一个标志。

为了北极航道的拓展，俄罗斯还大力建造适应于北极的大型油轮和破冰船，甚至还研发了适用于北极地区航行的无人船只。

这些都说明美国和俄罗斯在北极军力部署上走在全球前列，未来北极地区的博弈，他们肯定也是两个主力。