马斯克宣布搬公司，马斯克宣布搬公司了吗

现在民营火箭也开始出现了，月球的环境适合做旅游开发吗

最近一案例为日本富豪将于2023年乘火箭绕月 成为美国太空探索技术公司首位太空旅客，所研发此旅游项目的正是大家所熟知的特斯拉的总公司SpaceX。

马斯克也对外公布了设计开发费用高达 50 亿美元的 BFR 大猎鹰火箭，据说这艘火箭将带着日本土豪和他的艺术家朋友们一起飞往月球。

请读者注意一下，这只是绕月并没有登月计划，也就是所谓的观光火箭。

如果想真的变成登月旅游，那就还需要建造大型登月基地等配套设施，成本不可想象，因为现在各大政府都没有建出来，就别提民营了。

我们人类现在最大困惑还在如何提高火箭的运载能力，好把建造登月基地的设施搬运到月球，现在火箭运载能力其实还就是一些小型仪器和几个人，所以此困惑的真正的问题在于动力原料。

所以最基本跑的问题没有解决就不用提飞了。

这个问题有趣，旅游开发涉及到很多东西，比如交通设施、旅游景观、酒店接待能力、当地美食等。

先说交通设施吧，民营火箭可以飞往月球，但是费用一定不低吧，请问有多少人可以承受？就算是富翁，也不可能每年都去吧？

第二：旅游景观，月球有哪些吸引人的地方？可以让人在上面享受美景？

第三：上面没有酒店，旅客上去了住哪里？

第四：吃什么？这也个问题。

最后想说的是，就算人上去了，还要穿太空服，这是很贵的一套服装。加上人的身体素质，就算富翁，估计也有身体不适应的人，所以综合以上因素，月球旅游开发目前还不成熟。谢谢大家！

如何看待美国NASA宇航局spaceX“龙”号飞船载人，是在为人类移民火星计划铺垫吗

首先事件背景是这样的：

NASA和SpaceX现在定于2020年5月27日进行SpaceX的乘员龙（Crew Dragon）的首次乘员飞行，这是一种新开发的运载工具，旨在将宇航员带到国际空间站。

该示范任务将载有两名NASA宇航员进入轨道，这标志着自2011年航天飞机计划结束以来人们首次从美国领土发射升空。

当然，由于世界仍在与新冠病毒大流行作斗争，因此任务执行的日期是一个非常艰难的时期。

发射定于佛罗里达州卡纳维拉尔角的美国宇航局肯尼迪航天中心进行。4月1日，佛罗里达州州长为该州居民发布了一份居家令，以帮助抵抗COVID-19的蔓延。同时，NASA在所有中心都发布了强制性的远程办公政策，必要人员除外。

但是，航天局说，它正在为发射做准备时正在监测病毒情况。

因此发射是否真的能够在预定时间实现，可能也有变化因素。

"龙”的首次乘员飞行对于NASA和SpaceX来说都是一个具有重要意义的事情。

这将标志着SpaceX首次在其他运载工具上发射人员，此次发射将有助于验证Crew Dragon是否准备可以开始定期往返国际空间站。

这次飞行还将帮助结束美国宇航局对俄罗斯的依赖，

俄罗斯是目前唯一能够向国际空间站派遣宇航员的国家。

此次发射时机不可能不那么理想，此任务也有很多事情要做。让我们拭目以待。

NASA日前官宣，SpaceX首次载人飞行，定于美国东部时间5月27日16时32分起飞，宇航员Robert Behnken和Douglas Hurley将乘坐SpaceX载人龙飞船，随猎鹰9号从肯尼迪航天中心升空前往国际空间站。

这将是自2011年航天飞机退役以来，美国本土首次载人航天任务。

移民火星

紧随NASA官宣后，SpaceX创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）也发了一条推特，“载人航天飞行6周后将返回卡纳维拉尔角！”

他还表示，SpaceX成立18年后才将第一批人送入太空，这是很长的一段时间。“必须加快提升技术，否则在我们有生之年，那颗红色星球上还没有人类城市。”

这座红色星球上的人类城市，指的是SpaceX成立之初就定下的核心目标，即在火星上建造一座完整的城市，实现火星移民。

也许移民火星真的不远了

同样是NASA官宣，NSSA近日公布了从火星取回样本计划的大致过程，期间至少要动用三艘飞船，并要在2031年才有可能实现。

要从遥远的行星表面铲起样本，并将其带回地球可不是一件容易的事。第一步将在2020年7月份开始，将发射“毅力号”金星探测器，它将在火星表面行动，将尘埃和岩石收集到特殊的试管中。

现在，NASA已经准确地列出了这些试管如何被送回地球的途径。这是一项雄心勃勃、代价高昂的国际努力，包括向火星发射多艘航天器来获取珍贵的样本。

刚好昨天写了一篇关于NASA将于5月27日发射spaceX“龙”号载人飞船的文章。

首先我大致梳理一下：

1、在5月27日，NASA宇航员鲍勃·本肯和道格·赫尔利将搭乘SpaceX公司的猎鹰9号火箭前往国际空间站

2、该火箭从美国本土的佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射升空

3、这是近十年来NASA在美国本土上用美国火箭首次发射美国宇航员！

4、美国顶着现在疫情的重大压力下，仍将如期进行发射计划。

并且为此做了一系列防疫措施，

（1）这项活动将不会对公众开放，如果佛罗里达州官员延长该州目前的“居家隔离令”，附近的观看地点也可能会被限制。

（2）在火箭发射前，除了实施包括两周隔离检疫在内的一些常规健康保障措施外，还限制任何人与机组人员接触。

好了，那么就只有两个明显的关键词：美国本土和近十年来首次发射载人飞船

为什么会这么备受期待？

最主要的原因是：由于各种因素的拖延，近十年来美国没有在本土发射过载人飞船。

自2011年关闭航天飞机项目以来，NASA一直依靠俄罗斯的航天项目将美国宇航员运送到空间站，这是一项“太空出租车服务”在过去9年中耗资约34亿美元。在下个月的任务成功后，NASA将过渡到依靠SpaceX的航天器来完成这项工作，这是该机构商业载人计划的一部分。

而这次spaceX“龙”号载人飞船的成功，就意味这美国航天技术上的一次成功。这对于美国航天技术领域是一次极大的鼓舞和自信力的提升。

并且这将会使NASA能够继续在空间站上进行重要的研究和技术调查，并为将来探索月球和火星奠定基础。

为什么大多数的美日企业，即使政府撒钱，也不愿意搬离呢

近期美日政府鼓励并支持企业撤离中国的消息非常多，大家也担心这些企业撤离之后造成国内制造业不能保持完整性，并且引发一系列的连锁反应，其实大家大可不必担心，撤离中国并不简单，即使撤离也会有其他的企业补上。

为什么美日会鼓励支持企业撤离中国！

最大的原因就是想要摆脱中国制造的依赖，这次的疫情让世界再一次知道了中国制造的重要性，在国内很多企业停工停产的时候，很多上游或者下游的企业都无法生产，奔驰声称不复工将日亏损3亿，在西方很多国家，离开了中国制造，生活都成问题，再到抗议最关键的呼吸机、口罩等，强如美国也生产不了，不是因为他们没有这个技术，而是因为他们没有完整的产业链。所以美日撤离中国一方面是想要减轻对中国制造的依赖性，另一方面就是因为增加就业岗位，目前的美国失业率非常高，并且经济处于一个下行趋势。还有一个原因就是特没铺需要连任，需要更多的支持。所以才会出现鼓励企业撤离的现象。

为什么很多企业政府给钱也不愿意撤离？

1、制造业完善的产业链。

目前的中国制造业不管在什么角度来分析都是领先全世界的，要技术有技术，要人才有人才，上下游已经完全打通，最简单的道理就是，假如开一个加工厂，在中国懂行的技术人员一抓一大把，但是回到美国或者日本，会做的人可能很少，开个厂全是生手，还需要花费大量的时间人力去培养，这些都是成本，在中国一天可以生产过万的产品，回到美日，一天只有几百的生产，这是生产力之间的差距。再者中国制造业已经是上下游打通，中国有41个工业大类，191个中类，525个小类，整个产业链打通，这些都是没法比的。说的难听一点，搬到其他国家去可能连电力都无法保障，中国的电力网络在世界说第二谁还敢说第一呢？假如转移到其他国家，或许其他国家连原材料加工生产的能力都没有。

2、中国巨大的消费市场

中国不仅仅有完整的技术和产业链，更是有庞大的市场和消费能力，中国去年的GDP是990865亿，其中消费贡献的增速占比就高达57.8%，中国是全球第二大货物进口国，和美国也只有15%的差距，但是这里美国的进口能力是因为美元的通用货币的好处，消费成本低。中国则是自己赚钱花自己的。假如转移到周边的印度或者越南等人工便宜的国家，这些地方有中国的成品就近消费能力吗？在中国生产就近销售会节约大量的成本，中国市场这个大蛋糕谁都不会放弃的，苹果手机超过美国销量的这些消息早就不是什么新鲜事了。

单单这两个优势，这些外企就无法买开腿，张开嘴了。中国制造的优势不是其他国家能随随便便就可弥补的，其中的差距不是一星半点，资本都是逐利的，所以即使这样，撒钱很多企业也不愿意撤离就是这个道理！

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谢邀。

企业搬迁不象1个家庭搬家那么简单，除搬迁自身成本（政府允诺给予报销）外，至少还涉及如下系列问题：

①企业土地选址+征地谈判+有关法律问题。

②上下游产业链的如何连接。

③熟练员工招收+员工培训。

④工资成本+美国（或日本）本土员工的工作效率。

⑤从开始建厂→基建工程完工→设备调试→启动生产的时间成本。

⑥搬迁期间，产品断档，失去原有市场如何拿回。

⑦生产出来产品质量+价格是否具有竞争力。

⑧新市场的开拓。

⑨东方大国的大市场还要不要。

⑩最关键是要评估：企业能不能挣钱，能不能有盈利。

这些问题没有圆满答案，企业会有搬迁回本土的积极性吗？

美日两国在华企业都是---私人企业 , 私人企业就是私人资本！私人资本就像牛羊一样 , 逐水草而居 , 川总只想让美国企业搬迁回本国去 , 只是他的一厢情愿，跨国公司（企业）的投资, 不是一时冲动, 都是经过深思熟虑，比如苹果, 高通 , 马斯克新能源车 , 埃克森美孚在广东的油企, 亚马逊超市等等, 都是几百亿的大手笔。

这些都是战略性的投资, 美企在华资本投资超5万亿$ , 每年几千亿利润, 超级大蛋糕, 他们打心眼里不想回去, 川总的政策, 朝令夕改, 每天都在变幻, 都是为了自己连任, 说谎欺骗, 没有半点政治家的操守 , 不值得信任。

2019年, 世界500强企业, 我国已占据129家, 超过美国121家, 川总急啊 , 东方大国的磅礴制造业已经开始超越 , 于是产生了羡慕嫉妒恨, 在川总的眼里, 连任第一, 灾难性的“生化危机” 让美成了人间炼狱, 抗议不断,警察屠杀黑人成了家常便饭 , 社会严重撕裂, 先进体制已演变为 : 金玉其外败絮其中 !

海外投资家们都是人精 ! 不会轻易被川总忽悠, 中方市场,产业链难以被替代 ! 日本海外投资家们更精于此道 , 并深谙政治家们的口号, 口惠而实不至, 川总的哀求是鳄鱼的眼泪 ! 相信川总的结局～都是为他们做嫁衣裳, 日本的GDP有一多半由海外支撑, 忽悠日本资本撤回本国 , 等于断人财路 !

个人观点, 欢迎评论, 谢谢。

企业是做生意！赚取利益的！为了国家政治目的而不顾企业生死！用一点点小利益就想把本来前景不错的企业召回国！而且回归本国的国家经济低迷！市场前途一片未知！那个企业也不想做棋子！做炮灰！这个世界被美国搅得乌漆麻黑！没有商业秩序规则！任意践踏！任意宰割！任意妄为的制裁！小人得志万古枯，正义低头天下乱！

谢谢朋友诚邀回答。美国和日本不少大企业集团为了获取更多利益，它们往往将集团内的一些属于中低端产业的企业转移到欠发达国家进行生产运作。因为欠发达国家与美国本土相比，无论是工人工资水平还是用地成本都要低很多；而且不少欠发达国家拥有丰富的自然资源，这些资源可以被用来作为工业生产的基础性材料。美日企业家将企业开设在那些欠发达国家，可以直接就近获取资源进行生产，这样一来采购原材料的费用就减少了很多。综合起来看美日企业集团将企业设在欠发达国家，可以减少很多生产成本，而且能够就近销售产品，中间环节大大减少了。以上因素的叠加就使得企业集团能够最大限度地获取经济收益。

日本和美国发生新冠肺炎疫情后，由于不得不实行居家隔离措施，许多“非必要”的生产活动不得不停止，这自然使得美日国内不少人失业，失业人口一多必然造成领失业救济金的人增多，国家福利系统将不堪重负。而且随着疫情的持续加重，一旦国内失业人口增加到一定程度，就有可能引发严重的社会危机。美日两国的一些高层领导认为将本国在外企业搬回国是化解危机的重要途径，毕竟企业回国可以为本国创造更多的就业机会，而且可以减少某些产业在关键时刻受制于人的风险，为此美日两国政府可谓是不惜血本，甚至要大量撒钱。

然而大多数美国和日本在外企业不愿意搬回国，除了因为担心回国后企业的运营成本（包括工资支出和用地成本等）会大大提高降低企业产品的利润率外，还担心由于疫情引发的国内危机会影响企业产品在国内市场的销路。毕竟现在美日还是处在疫情期间，除了食品、药品及其它一些生活必须品外，很多产品在美日国内恐怕很难卖得出去，产品卖不出去那么利润就少，利润太少企业自身就可能出现严重危机。而一旦美日企业离开了自己打拼多年的海外立足地，就基本上丧失了自己多年开拓的海外市场，到时候其它国家有实力的企业可能就会进来填补真空。这样一来美日企业还能重新打翻身仗么？至少笔者觉得是很难的。

美日企业在海外立足，其实有利于两国对不少欠发达国家施加影响力，使那些欠发达国家更容易与自己连为一体。现在美日企业拍拍屁股走人的话，那些原来与美日企业具有密切合作关系的国家的企业自然会去选择其它国家的合作伙伴，那不就等于让美日企业的竞争对手有了更多增强影响力的机会了吗？这一点恐怕是很要命的。难怪一些美日企业在政府撒钱的情况下也不愿意离开现在自己立足的国家。