波音销售暴跌70%，波音销量

波音737-MAX 8客机坠毁，投资者要随着股价下跌而抛售吗

遇到这种黑天鹅事件，如果开盘的时候跌幅不大的话，可以趁机卖出。

如果本身跌幅巨大，可能下跌的也差不多了，那个时候卖出可能容易卖在相对的底部。所以可以等待反弹的时候再逢高卖出，短时期回避一下仍然不确定的变数。

首先抛出结论，如果是我，我会买入，但不会长期持有。

都没有说到点上得。在埃塞俄比亚事故发生后，本周波音股价下跌10％。但是波音公司宣布计划在10天内推出其737Max飞机软件升级的报告后，波音股价周五反弹。截至昨日收盘，较前交易日上涨1.52%，收盘价378.99美元。

737架Max飞机中只有41架由美国航空公司拥有，而美国总共7400架飞机，737只占所有飞机的1%。因此，停飞该机型并不会影响美国日常的飞行运力。

虽然赔偿与系统升级、公关等等会花费不少的费用，而且也需要长时间的公关让民众重新信任波音的飞机质量。

但是与波音公司在全球客机业务的体量相比，根本不值一提。

就拿中国来说，未来20年计划购买9000架飞机，总价约为1.3万亿美元。其中三分之二是单通道机型，例如波音的737，当然我们国家自己也在自主创新C919新型客机，但是事实是咱们没有技术生产发动机，而且也没有国外那么长时间的飞行安全记录，所以要挑战波音在客机领域的龙头地位，还要很长时间。

所以我的建议是，未来几年都可以继续持有。

1、大范围情况需要抛售；2、但需要关注这种公司的规模、属性及当期危机的处理恭喜；3、波音我建议不要抛售；4、是危也是机，可以关注这一事件波及该股票的低点及相关关联股票的潜力点入手

恰恰相反，我会低价位买进，声誉损失只是暂时的。波音公司的技术舍我其谁，短期内很难有人可以超越，而且，飞机失控的难题，解决只是迟早的事！以公司的能力，相信不用太久就可以解决问题。

投资需要理性看待问题，分清危机的程度，不要放大危机，当然也不要无视危机！

目前全球波音737MAX8客机已经停飞,波音官方也宣布暂停波音737MAX飞机的交付。在埃航ET302事故发生前，波音公司超过一半的利润和飞机交付数量都来自这款机型。而两起几乎全新的737MAX8坠机事故也给波音公司一记沉重的打击。

短期来看，波音公司在财务上所遭遇的困境主要有两个：一是要对已经交付是近400架波音737MAX进行升级。第二个是要波音公司还要面临航空公司因为737MAX停运，而向其索要的“误工费”的赔偿。

有专业人士第一项升级费用波音公司将至少耗费10亿美元。而第二项的费用就不好说了，目前航空市场上一架中型单通道飞机的月租赁费用大约在30万没有左右。从目前来看停飞时间还不确定，停飞时间越长，波音所需要承担的飞机“误工费”也就越高。所以现在的波音公司肯定在拼着命找出应对措施。

如果埃航ET302航班事故调查结果证实波音737MAX的确存在重大安全隐患的话，那就意味着波音公司不得不对自家的明星产品重新设计，那必将带来更长时间的延迟交付，接下来波音公司会面临客户提出的更多延迟交付赔偿。除此之外，大量的潜在订单会流向自己的老对手空中客车那里，部分客户也会取消先前和波音公司签下的订单，如今印尼狮航已经开始打算这么做了，接下来很长一段日子波音一定不会好过。

所以，打算投资购买或抄底波音公司股票的童鞋，请一定要谨慎！

市值蒸发千亿，波音股价还会继续大跌吗

感谢邀请，感谢邀请，最近波音公司可谓是麻烦不断，波音737MAX飞机接连出现坠毁，造成极为严重的空难，而且两起空难事件相隔时间并不长，同时又都是波音同一个型号的飞机，所以我国率先暂停波音这个型号飞机的使用，其他各国也相继发布暂停使用，并且与波音公司沟通，同时这一系列事件也使波音公司的股票大跌，市值蒸发了1700多亿人民币。

我觉得现在是考验波音公关能力的时候，而他们的公关应该不仅仅是针对美国，而是对全世界的公关，首先要查清楚问题所在，主动承认，改正措施等等，让人们还能相信波音，毕竟飞机作为非常重要的交通工具，在天上飞行，安全风险是非常非常重要的，出于这几个方面，波音近期也应该有所作为。

另一方面，股价的一味下跌，真正损失的是利益集团，股价下跌也会逼着他们做出反应，要让人们放心的反应和措施。

目前股价还在下跌过程中，我个人认为应该还会有一个下跌的可能，应该不至于大幅度下跌，但是到某个点上肯定是会平衡。

埃航坠机事件使波音飞机受质疑，调查结果待定，但是这已经是近半年内波音737Max系列机型发生的第二起事故，这种节奏就不能单纯以意外事故论了，作为飞机制造商，这种针对安全性的质疑影响并非一时短期的，而将是深远的，一方面是波音公司的商誉因此受损，另一方面波音飞机相关订单将面临波及，这个事故利空的影响将在未来相当长的时间内继续盘旋在波音飞机的上空，对股价形成持续性的压制，波音股价未来会大概率继续震荡下跌一段时间。

目前，出于安全考虑，已经有多个国家宣布停止波音737Max系列机型执飞，包括我国，而在13日下午美国总统特朗普更是发布“停飞令”，要求美国全部波音737 MAX 8和MAX 9机型客机停止执飞，让波音飞机在全球范围内遭受了质疑。同时，就客户选择而言，出了那样的事情，在中短期出行中，大家多多少少会有避开选择波音飞机的行为，这也促成一些航空公司可能会减少对波音飞机的采购。

此外，如下截图所示，波音的股价在过去多年伴随美股的这轮超级大牛市涨幅也是相当惊人，光是从2016年至今的最高涨幅就高达4倍，多头的获利盘早已经丰满，遇上此等利空事件后，更容易出现选择兑现离场的行为，以避开波音因为本次事件造成的未来不确定性。

源自风生焱起的个人分析，欢迎关注本账号以便获取更多财经知识

已经回涨了。

当地时间5月18日，美股航空股集体大涨。据Wind数据，截至收盘，波音大涨12.86%，领涨道指成分股；瑞安航空、达美航空、美国航空分别涨17.01%、13.86%、9.18%。

谢谢悟空问答的邀请！

新闻报道：埃航坠机事件使波音飞机受质疑，波音公司股价本周累计跌10.66%，市值蒸发254.47亿美元，折合人民币约1700亿元。

不过，由于出事的这个机型（737MAX）的飞机已经全球停飞，特别是最后在美国的停飞，最坏的消息都出尽了，到今天股市尾盘时，波音股价已经反弹了，真可谓：'Buy the Rumor, Sell the News'……

接下来，估计波音股价就这样了，因为，迄今全世界还没有一个公司能取代波音，空客还有很大距离，其他像加拿大的庞霸迭和波音相比更不是一个数量级的。也就是说，相比较而言，如果说波音是个独眼龙，那其他就差不多是瞎子了；或者说波音是个丑女的话，那也是在一群丑女中，最不难看的那个了。一旦波音解决了那个机型的技术问题（其实，这个机型在北美很多航空公司已经飞行了很久了），股价就会回来的。

有网友问波音是否会被巨额索赔？这样说，即使被巨额索赔，也会有保险公司、保险公司后面还有再保险公司，这些风险，早就被稀释掉了。

还注意到，国内有声音这和中美贸易摩擦有关，我认为没多大关系，只是个个案而已。特别从川普“大义灭亲”，不顾波音lobby、通到赵小兰那儿都没用，说停飞就停飞，就可见端倪了。

点到为止吧。

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