深中通道于2009年开建。
1. 深中通道是连接深圳和珠海之间的一条隧道,旨在缩短两地之间的行车时间。
2. 2009年,深中通道正式开展建设工作,历时数年,终于在2018年投入了使用。
3. 目前,深中通道已成为珠三角地区重要的交通枢纽之一,对于推动区域内的经济发展和人口流动具有重要作用。
深中通道是2016年开建的。深中通道全线计划在2024年建成通车,通车后由深圳到中山只需30分钟可直达,极大地便利了珠江口东西岸的交流,也彻底改变粤西地区民众来往深圳必经虎门大桥的历史,更加大大减轻虎门大桥长期拥堵的交通压力。
深中通道全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次。
深中通道位于粤港澳大湾区核心区域,是连接珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大经济圈的唯一公路直连通道。该项目全长约24公里,采用东隧西桥的建设方案,建成后将成为粤东与粤西地区之间最为便捷的东西向高速通道。深中通道的车辆通行费收费标准制定主要采取收费总收入基本补偿成本原则,具体收费标准参考了替代交通运输方式的收费标准。
听证会上,提出了两套听证方案。方案一提出项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次,三类客车、四类客车收费系数按现行系数的65%执行,收费标准均为86元/车次。方案二提出,四类客车和六类及以上货车收费系数按现行系数的80%执行,其收费标准分别为106元/车次、216元/车次。多数听证会参加人倾向于方案一,并认为可以适当再降低收费标准或出台一些优惠政策12。
深中通道是连接深圳与中山之间桥梁遂道跨珠江工程,目前没有预留铁路过江。不能公铁两用。深中通道又称“深中大桥”,是中国广东省境内连接深圳市和中山市的建设中大桥,东起深圳市宝安区鹤洲立交,西至中山市横门枢纽,全长24千米,其中有6.8千米长的沉管隧道。为中国国家高速公路网深圳—岑溪高速公路的组成部分。
深中通道起点是深圳市宝安区西乡黄鹤互通,终点在中山市港口镇新隆立交。东部快线和深中通道交界就是中山的凯茵又一城那边。估计以后中山的房地产肯定要猛涨深中通道是2015年年底开工,工期6年,2021年应该就通了。东部快线去年12月份就动工了
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