保时捷女销售成销冠，保时捷 女销售

如何评价魏派VV7呢

开了两个月了，说下真实感受给其他考虑这车的朋友一些参考吧。

第一就是所有人吐槽的油耗问题，其实我个人不关注这个，都是油灯亮了去加三百就行（加满大概四百多块钱，95号），为回复这个特意去看了下表显，均速29的情况下，油耗为12，基本都市区跑，这俩月每次上车都提前远程启动全程空调（夏天你们懂得[呲牙]），真实油耗没算，也懒得算，建议条件有限真的很在乎油耗的不要买中级车。

第二颜色满意，颜值高，光线暗是显黑，正常光线为深蓝，强光下是墨绿，非常漂亮，车漆薄，不过无所谓，有擦伤每年年底补下漆就行了。

第三，驾驶感不错，隔音出色，配置不用说了，主要说下不足之处。国六有共振现象，偶尔嗡嗡的，目前没解决，好在不频繁。座椅背部通风没了，这点很不好。收音机无法正常关闭，非得插U盘，不爽。无线充电不灵敏，其他没啥不满意的，至于有人说的换挡顿挫没遇到过，什么甲醇高之类的更是扯淡。

总之很满意，没啥说的，这车车黑太多，听没车人胡扯一通不如自己去试驾或者问身边真实车主。

抱歉，经过指正，已经更改，我衷心期望国产车越走做好。

这几年来，如果没有国产汽车的奋发向上，可能现在也有好些人还买不起汽车，您还别说，看看每月的汽车销量排行榜，排在前列的基本都是哈弗、传祺、吉利和宝骏。

现在的合资汽车，十多万，啥配置都没有，还加价卖。再想入手豪华点的汽车，怎么也得20万起步。国产汽车的崛起一方面让得合资在紧凑型车型的研发上越来的用心和给力，例如本田思域、马自达CX4等，另一方面合资车型用心的同时也能刺激着国产品牌蓬勃发展，有竞争才有好的产品。

但仔细去看合资15万以上的车型，你会发现它们为什么国产十多万车型配置丰富，反而到了15万以上级别的车型配置就很少，其实这也间接说明了没有竞争的市场，消费者只有被迫的接受而没有选择的余地。

当在紧凑级车型领域，国产车已是一方霸主之后，接下来要做的就是向中高端车型领域发力，长城哈弗系列连续四年多销量排行第一，无人可撼动。其推出的WEY就是像中高端领域发力的一个品牌，其代表车型VV7，曾让某知名车评人也入手一台，可见VV7的品牌力。

那么，当我拥有16万左右购车款，我会入手WEY VV7吗？

WEY VV7于2017年4月19日上海车展正式上市，其中VV7c售价为16.78-18.58万元，VV7s售价区间为16.98-18.88万元。定位为中型SUV中型（SUV有自由光、汉兰达、冠道、途观L、昂科威、锐界、GLC等，魏派是拥有怎么的勇气敢定位于中型SUV？），最直接竞争对手还是本田CRV、指南者、探界者等。

与这些合资车型相比，VV7的的外观足以碾压，原创度和科技感、拉风和养眼，我想即使是众泰也做不出这样美丽的外衣吧，内饰呈现简约风格，有奥迪的味道也有奔驰的味道，中控台也有着保时捷的科技感，与之相像却又不同，不知道这些算不算抄袭。

VV7动力参数很优秀，最大扭矩达到了360NM，并且发动机拥有进排气气门可变正时技术，动力输出更便捷充沛。悬架采用前麦弗逊后多连杆。标配前后驻车雷达、倒车影像、全景天窗、真皮方向盘，全液晶仪表盘、9寸中控屏幕、全LED近远光灯以及LED日间行车灯、内外后视镜自动防炫目等，中高配拥有全景摄像头，配置上面可以说是非常给力。

但如果让我入手vv7，我不会，买过的人都知道油耗很高，伤不起。