地铁跟公共汽车一样,每站都停,停站时间只有几十秒,不超过一分钟。
地铁列车的班次间隔一般是5~10分钟一趟,视各线路情况而定。
搭地铁先要去自动售票机买票,在触摸屏上选择要去的线路和车站,售票机会自动计算票价,然后根据提示,将钱币塞入售票机后会吐卡和找零,把乘车卡感应闸机,等待闸门开启,进入付费区,在进入站台乘车之前,一定要看清指示牌上的列车运行方向,会有各站的详细站名和换乘其它地铁线路提示,这个和看公共汽车站牌是一样的道理,如果坐错也没关系,下车到对面站台换车就行,换乘地铁时,看清要换乘地铁线路的运行方向,找到换乘通道,顺利进入另一条地铁线的车站,这个过程是免费的,出站时,将乘车卡插入闸机,卡会被自动回收,闸门打开后方可出站。
首先,地铁一般都是自动驾驶的,并非由司机操控,司机通常只需要根据系统操作提示完成启动以及开关车门等指令。地铁在行驶过程中所依靠的是ATC列车自动控制系统,也就是在运行的过程中的每一个操作提示都是由计算机进行精准计算的。
因为地铁站的话,它其实是属于一种比较长的车的,地铁的话,它只是是比较长,因此的话每个站点都会有人上下车,因此的话它每个站点都需要暂停一下,确保没有人上下车了之后他才能够走,所以的话地铁需要在每个站都停一下
地铁跟公共汽车一样,每站都停,停站时间只有几十秒,不超过一分钟。
地铁列车的班次间隔一般是5~10分钟一趟,视各线路情况而定。
搭地铁先要去自动售票机买票,在触摸屏上选择要去的线路和车站,售票机会自动计算票价,然后根据提示,将钱币塞入售票机后会吐卡和找零,把乘车卡感应闸机,等待闸门开启,进入付费区,在进入站台乘车之前,一定要看清指示牌上的列车运行方向,会有各站的详细站名和换乘其它地铁线路提示,这个和看公共汽车站牌是一样的道理,如果坐错也没关系,下车到对面站台换车就行,换乘地铁时,看清要换乘地铁线路的运行方向,找到换乘通道,顺利进入另一条地铁线的车站,这个过程是免费的,出站时,将乘车卡插入闸机,卡会被自动回收,闸门打开后方可出站。
地铁是为了缓解城市交通压力而修建于地面一下的交通轨道,地铁分为很多线路的,因为地铁是运行在城市的交通工具所以会设计很多车站,就类似于地面的公交站,正常情况下一条线的地铁在这个线路上的每一个车站都会停车的,方便人们上下车。
每节车厢内的端墙左上方都会贴有车厢号(如A0211,A是线路号,表示1号线,021是第21列车,最后一位数字1代表当前车厢号),地铁车辆为6辆编组,最西的一辆车是6,最东的一辆车是1,乘客可以通过数字判断当前位置,便于在下车时比他人更迅速的找到扶梯回到站厅层。
现在乘坐公交车使用实体的公交卡可以刷卡,另外更多的人喜欢使用乘车码,乘车码直接是在手机上使用APP刷一下就可以了,比较简单,不需要带实体卡,也不需要带零钱。不过不同的城市可能会有不同的乘车APP,所以乘客们需要根据自己所在城市所推出的公交乘车APP来安装乘车码。
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