长三角超级环线高铁，长三角超级环线高铁今起运行

大虹桥是所有长三角CBD中起步最晚的，为何发展最快呢

主要还是因为靠近市区，我们不用官方语言来教条解说，我大学毕业后第一个岗位就在虹桥机场，感受很深很大虹桥，现在拥有一大片青浦区土地，以前是青浦县。但青浦属于和市区最近的郊区之一。虹桥机场周围，刚改革开放时，就拥有龙柏宾馆、国际机场宾馆、龙柏公寓等高档的针对外宾的酒店和住宅，还有西郊国宾馆等，绿化好，服务档次高，加上日后房地产开发都走高端路线，所以，居住人群档次提高很快，服务业也比较发达，尤其是针对海外人士的各类服务业，由此，很多国际新的服务和零售理念先进入虹桥地区。而属于市区的长宁区是大虹桥的核心板块，长宁区最好的地段之一在古北，就是大虹桥边上，那里云集的海外人士更多，日韩及台湾同胞等，后来，很多新上海人的精英层也喜欢在那里买房或消费。

而青浦，靠机场以及后来扩建的虹桥火车站，也实现了巨大飞跃。淀山湖，朱家角以及百联集团最成功的奥特莱斯都极大提升了该区域的品质。

随着国家会展中心举办第一节进口博览会，以及交通的更加便捷，大虹桥起飞，也十分正常。

第一，腹地广阔。

“大虹桥”这个概念的腹地地域范围非常广阔，在上海一般东至长宁区的虹桥开发区甚至虹桥路到头的徐汇部分地区，北至嘉定的江桥、南翔，南至闵行的七宝、莘庄，都喜欢和“大虹桥”沾一点关系。

最夸张的当属“大虹桥”的西侧，“大虹桥”的概念不仅仅贯穿青浦区的全区，甚至跨越淀山湖，直接连到了汾湖乃至太湖边上，直接达到了长三角一体化的广度。这样的腹地的广度是上海任何一个C B D都无法逾越的。

第二，交通便利。

很多人都说虹桥商务区属于荒郊野外，交通十分不便。

对于人民广场玩市中心的上海来说，也许是远了，到虹桥火车站竟然要半小时。

但与此同时，虹桥火车站到苏州，杭州，无锡坐高铁都只需要半小时到1小时之间。

要素之间可以快速流通，区域位置绝非以环线来论。

第三，政策加持。

任何商务区要想有好的发展政策，扶持是必不可少的一条虹桥商务区也是一样。

虹桥商务区明确定为长三角一体化示范区的动力之核，政策上给予最大的保障。

上海浦东陆家咀金融区和外高桥自由贸易加工区，西边虹桥会展中心区，中国进口国际展览馆展会带动许多国家企业参展，中国地大人多是块大蛋糕吸引世界，迅速带动虹桥商务区发展外商入住。

鲁南(日兰)高速铁路日照-临沂-曲阜段正式通车, 你怎么看

近三年的期盼，日照今日终迈入高铁时代。

11月26日，鲁南(日兰)高铁日照-曲阜段正式通车运营，结束了日照无高速铁路的历史

临沂北站内

在临沂北站，乘坐首趟列车的曹先生，已经取得自己的车票。他说听说鲁南高铁开通了，非常激动，特意买了首趟列车的车票来感受一下。

工作人员解释，曹先生取到的票是电子客票。蓝色客票属于报销凭证，可到站后换取。进站只需要刷身份证即可，不需要使用蓝色客票。

据了解，11月26日下午两点左右，日照西站将迎来首趟从曲阜驶来的高铁列车!

作为打通日照与临沂、曲阜间铁道通路的要道，鲁南(日兰)高铁是目前山东建设里程最长、投资规模最大，也是沿线人口最多的一条铁路。更重要的是，它是日照地区的第一条高铁线路——这意味着日照市民终于能够乘坐真正意义上的高速动车组列车出行了。

开通首日，鲁南(日兰)高铁新开行5趟通达日照列车，而在27日及以后，这一数字将突破20。目前新开通车次为中铁济南局集团有限公司管内车辆，待全国铁路调图后，将新开行更多管外车辆。

值得一提的是，打通向西的铁路线之余，鲁南(日兰)高铁也将京沪高铁、济青高铁、胶济客专、青盐铁路连成一环，在此基础上新开行的“齐鲁环线”让日照人“一趟列车环游齐鲁”成为可能。

据中国铁路济南局集团有限公司客运部负责人介绍，鲁南(日兰)高铁开通初期，每日将安排开行环形列车8趟，其中临沂北至临沂北4趟，济南至济南2趟、济南西至济南西2趟。最快高铁环形列车为上午10：09由济南西站始发的G5567/6次列车，沿途停靠曲阜东、临沂北、日照西、青岛北等11个车站，终到济南西站16:10分，全程运行时间6小时01分。

关于鲁南(日兰)高铁开通!还有两个好消息!告诉大家!快来看!

日照，更快了!

开通运营后，日照到这些城市的时间将大幅缩短：日照至临沂由1.5小时缩短至0.5小时、日照至曲阜由3.2小时缩短至1小时，日照至泰安由4.2小时缩短至1.3小时、日照至济南由2.4小时缩短至1.5小时、日照至北京由4.5小时缩短至3.5小时以内。