中欧班列机遇满满，中欧班列的机遇

在长沙做外贸前景如何

答：在长沙做外贸前景不错！

a，做茶叶生意的外贸真好！通过电商平台～跨境电商销往世界各国，

中欧班列与欧州建立良好的贸易关系！

b，我曾经做过泰国的农业贸易，主营泰国榴莲及泰国香米，生意很不错，

c，也从义乌购进小商品打开泰国市场的外贸业务

d，现积累了很多客户！

在长沙做外贸前景很不错，沿海城市外贸相对而言比内陆城市多，机会相对也较多。是要往沿海城市去啊。对毕业生来说，沿海是第一首选 实质上，就外贸本身而言，在哪做外贸都一样，只不过沿海选择多。

中欧班列兰州开行多少列

1052列

今年以来，兰州国际陆港持续加强与中铁兰州局集团、兰州海关和中铁集装箱兰州分公司对接，积极承接转移货源，科学合理制定国际班列开行方案，强化集装箱和空车保障，实行优先承运、优先装车、优先挂运，为企业提供一站式运输服务。今年 1 至 11 月，兰州国际陆港共开行国际班列 184 列，同比增长 10% 。兰州国际陆港作为我省扩大对外开放、服务国家向西、向南开放的重要平台，自 2016 年 8 月建设运营以来，已相继打通了中欧、中亚、南亚、中吉乌通道、西部陆海新通道、陇海大通道 6 个方向的国际班列，累计发运国际班列 1052 列，71536 标箱，货值约 108 亿元，货重约 100 万吨。园区贸易额突破 60 亿元，货运吞吐量突破 600 万吨，进出口贸易额突破 2 亿元。东川铁路物流中心汽车年吞吐量近 50 万台，发运国际货运航班 150 余班次，进口平行进口汽车 306 辆，京东、申通、中外运、捷时特等 96 家实力物流企业入驻，与曹妃甸港、钦州港、山东港等 12 个海港合作建设内陆无水港。

2016年8月建设运营以来，已相继打通了中欧、中亚、南亚、中吉乌通道、西部陆海新通道、陇海大通道6个方向的国际班列，累计发运国际班列1052列，71536标箱，货值约108亿元，货重约100万吨。园区贸易额突破60亿元，货运吞吐量突破600万吨，进出口贸易额突破2亿元。东川铁路物流中心汽车年吞吐量近50万台，发运国际货运航班150余班次，进口平行进口汽车306辆，京东、申通、中外运、捷时特等96家实力物流企业入驻，与曹妃甸港、钦州港、山东港等12个海港合作建设内陆无水港。

130列。

兰州陆港作为中欧贸易通道重要节点、西部陆海新通道关键枢纽，抢抓国家向西向南开放重大机遇，立足比较优势、结合贸易态势、紧盯发展趋势，努力成为中欧班列优质资源整合者和解决方案提供商。

中欧班列（兰州—莫斯科）的成功发运，标志着兰州陆港中欧班列运营体系日益完善，“集货、转运、编组、通关”一体化服务平台基本构建。

“随着‘一带一路’倡议的深入实施，中欧班列作为早期成果和标志产品，近年来得到了长足发展。

古都西安迎峰会主要是干什么

向世界展示西安魅力。

在位于西安市临潼区的秦始皇帝陵博物院，29岁的导游王珂珂在带团参观游览。“五一”假期已过，西安不少景区热度依然不减，许多游客和旅行团选择“错峰”出游。王珂珂和同事依旧忙碌穿梭在临潼区各个景区。

“中国—中亚峰会将在西安举行，这既是城市的荣耀，也是每一位市民的骄傲。”王珂珂说，这次峰会不仅是一次盛会，也有助于彰显西安厚重的文化底蕴、深厚的历史积淀。她和同事们将立足岗位，继续创新讲解方法，探索传播途径，让收藏在博物馆里的文物、陈列在广阔大地上的遗产、书写在古籍里的文字“活”起来，让历史说话、让文物说话，向世界展示千年古都西安的独特魅力。

得知中国—中亚峰会将在西安举行，西安爱菊粮油工业集团副总经理刘东萌同样格外骄傲和振奋。2015年，西安爱菊集团响应“一带一路”倡议，大胆迈出国门，开展粮食进口业务，在哈萨克斯坦建立粮油生产基地，在阿拉山口综合保税区设立仓储加工中心，在西安国际港务区打造销售集散中心，实现了多方共赢，成为中哈产能合作典范。

“有了中欧班列长安号，我们从哈萨克斯坦进口的粮食7天左右就能到达西安，企业才得以快速发展。”刘东萌表示。

繁忙的西安港，中欧班列长安号奔驰不息，联通万里。正如刘东萌所言，如今，长安号已成为运输时效快、智能化程度高、线路辐射广、服务功能全、综合成本低的班列，为国内外企业深度参与国际经贸往来、国际产能合作创造了无限机遇。