丰巢被要求整改，丰巢被要求整改、退还1元

多家快递宣布上调快递费，上调背后是不是整个快递行业成本增加，而赢利模式没有增长

这其实是一种经济运作

由于疫情影响，国家加大了人民币投放，鼓励银行放贷，最大程度刺激经济。既然市场存量货币多了，那怎样刺激经济呢？理论上说这也是一种通胀，通胀是一把双刃剑。

以题主说得快递行业来解析

1. 快递费涨了，商户运作成本自然也涨。
2. 消费者支出费用相应也多了。
3. 企业给员工的工资成本也多了。
4. 企业或者商户，资金不足，怎么办呢？找银行贷款。货币在流通中才有价值。

那发行的货币怎么收回来呢。

1. 答案是"税收"，企业有“企业所得税”，个人有“个人所得税”，"税收"是回家经济命脉。
2. 如此，转了一圈下来，企业救活了，员工有钱花了，税收还增加了，GDP也拉升了。

放在国际上会“显示”国内经济形势一片"大好"。从而吸引更多得“外资”进来，这就是“外汇”，“税收”的一个变种。现在知道了为什么美国在“疫情”时大规模印钞票了吧。这就是经济。15年+的职场老司机，吃了这么多年盐，得出得结论。机械科班出身的IT人共勉。

感谢受邀回答这个问题。作为一个电商从业13年的老运营来说。我的见解可能和其他的人有所不同，以下内容纯属个人意见。

快递营利的模式是数量而不是单个的价格。因为正常的快递一单，哪怕是赚5毛钱，它的订单量暴增的话，它的利润也非常可观，因为它的模式决定了，它的费用是固定的，这些费用的话都是啊物流啊，运输啊啊奔波呀，这是在中转的相关的费用。但是由于疫情的原因，竟技情况有所下滑，导致了很多的急剧的变少。所以快递现在也很难去维持。很多网点儿的老板我给他们聊过，他们说啊，原来一天网点儿上万的快件儿，现在一天只有几百，好的时候才上千，但是他们的费用人工和相关的设备成本每天都是在进行的。所以说他们的涨钱并不是说他们要去盈利，而是为了减少订单，减少失去的利润的，那一块儿。

所以说对于现阶段而所谓快递涨钱，他们是希望这段时间能够尽快的多发一下的一个激励机制。就想告诉你，俺明天涨钱了，所以你今天要多发。其实真正的涨钱啊，对于电商长客户来说的话，嗯一般情况下不会有太大的变化。

但是对于那种承包快递公司的快递费，只有一块到两块左右的那种的称谓可能会提升，因为他们的量会下降，所以说他们的单价就不会那么便宜。而对于我们散户和小商家来说，我们发一次快递一般在4~6块，散户的价格在8~12块，那种的价格就不会提升。

以上内容仅代表个人建议！

快递费上调是正常的经济行为，前几年，各家快递公司为了抢占市场，大幅下调快递费，由于持续时间过长，导致各种问题显现（快递员派件费下降，招不到派送员，服务质量严重下降，利润稀释，加盟网点亏损），快递公司得不到热钱，难以维持，不涨价就等着被收购并购，或者直接破产。作为基础服务业（物流很重要，中国的发展离不开物流），保持合理的利润，才能保持市场稳定

确实高速收费成本增加，不过说的好像以前高速不收费似的。这小半年高速没收费也没见降价，关键现在油价还降了老鼻子钱了。那几通涨价就涨价，别光涨价还继续做伪快递，全部送货进菜鸟，这不就是物流自取吗，物流可比这便宜的多

快递公司：因同一个小区，每次投送快递都有业主不在家的情况发生，导致快递小哥要进行多次投送，大大增加公司劳动力成本，现在决定快递涨价！[捂脸][捂脸][捂脸]个人倒是觉得目前丰巢是较好的选择！限时免费，超时收费！