华为新车对标迈巴赫，华为新车对标迈巴赫多少钱
shimi如果红旗H9能成为国家专用礼宾车？则这款车会不会大卖
说实在国产车这几年进步很快，但在车辆三大件还略显不足，与欧美发达国家制造水平相比较，在整体产品质量上还有一定的差距，要赶上发达国家的目前汽车制造业的水平，还有相当长的路要走，衡量一件产品质量的好坏往往是以市场判断为标准。但愿中国汽车业能沉下心来，积极进取，努力赶超欧美发达水平，从制造走向创造，拥有自己真正的民族汽车制造业品牌，一路走向更加辉煌的明天！
红旗车能独立自主照着目前的研发速度下去，并将核心发动机技术、机电技术掌握在手，成为国家礼宾专用车是不会成问题的。H9设计走的是奢华路线，对标奔驰迈巴赫、宾利等豪车，从市场细分中，购买此类车型的人群终归还是小众，H9虽有价格优势，但这部分人群是不会对价格所打动的，品牌的溢价性对于这部分消费者是很重要的。还有该车的发动机排量内饰的精细程度车身尺寸都会给能付的起豪华品牌向奢侈品牌过度的消费者带来困扰。所以，一汽红旗要做的是先将H5和H7做好，深耕细作，将国产汽车第一品牌“红旗”做到深入人心，并在豪华品牌份额中从BBA中抢得更多，H9的大卖就为期不远了。
谢谢邀请，我感觉红旗H9不能成为国家礼宾车也能大卖，主要是H9外观豪华大气，特别适合商务人士。但要成为国家礼宾车的话，我觉得H9还不够档次，缺少庄重，威武厚重的味道。
不一定吧，真要成国家礼宾车，买的话也不是那么好买的，有钱人家也不一定卖给你，比如说现在的红旗L5，想买的话第一步先政审，而且价钱也不是一般的高，普通人根本消费不起的
这款H9应该会大卖的！因为这一款总的来讲进步了不是一星半点！过去的H7我曾开过，是一部好车，也曾经看到国宾馆里用于接待外宾的大量实车！坦率讲，缺点是有的，但仍然是一部不错的车子，国人的选择是有些问题的，宁肯花很多钱去养外国人，也要弄个洋品牌撑门面！但现在不同了，祖国受到恶意的打压，德国也要跟风踢掉华为，而他们自身的汽车品牌在国内又是问题重重，我们自己民族文化强势复兴，民族团结蔚然成风，凡是要向我们索赔的外资或者合资车一定是不那么好卖了的！这对于国产品牌绝对是一个难得的好机遇，希望抓住！
但有一个问题，就是现在大家用车的需求变得多种多样了，MPV才是中年以上前浪的钢需，但红旗品牌一直没有，而其实这才应该是红旗这样的国产高端品牌的蓝海，可他们偏偏没有……一直都没有……有也是只见风传，不见实车……期待中！……
如何看待提倡性价比的雷军，购买几百万的迈巴赫S600
如何看待提倡性价比的雷军开几百万的迈巴赫S600呢？
首先大家得明白一个概念：雷军提倡性价比，是一种卖家行为，消费者是直接获益的；而雷军购买迈巴赫那属于买家自愿行为，属于花自己的钱做自己喜欢的事！
实际上，雷军不仅仅只有迈巴赫S600，还有保时捷卡宴、特斯拉以及全球限量版蔚来EP9等豪车。
雷军作为一个商人与企业家，倡导产品性价比，无疑对于消费者是直接受益的，试问谁不想购买到“物美价廉”的好产品呢？谁会与自己的钱袋过不去呢？
“感动人心，价格厚道”是小米的产品价格理念；“让每个人都能享受到科技带来的美好生活” 是小米的愿景，这个信念是非常伟大的。
俗话说：“优秀的公司赚取利润，伟大的公司收获人心”，小米就是立志做一家伟大的公司，一家让全球用户都能享受到科技带来的美好生活，都能享受到物美价廉的好产品！
所以雷军倡导并推行性价比，并且小米产品的硬件利润一直是贴近成本的，这个也是公开透明的事实！
对于雷军个人而言，购买迈巴赫是不是违背性价比理念呢？
这个显然没有任何关系。雷军倡导性价比，让消费者直接受益，但是自己怎么消费属于自愿自发行为，毕竟花的自己的钱做自己喜欢的事，与他人无关！
再者，以雷军千亿身价开迈巴赫实在是有些低调与小家子气。雷军完全可以开私人飞机、豪华游艇，但是他没有！这个本身与他的性格有关。
雷军是我见过最没架子、最接地气的企业家与富豪！
雷军在网络上一直以亲民、接地气影响著称，这个难能可贵。并且吃一碗饺子也会喊贵，说明雷军本身是一个节约、朴素的人。
雷军作为中国最知名的企业家与天使投资人，是无数人心目中的偶像与导师，不过他从未摆架子，这样一个接地气有才能的富豪大家还有什么理由质疑呢？
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