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宝马7系和路虎揽胜哪个车开出去更有面子？大家有何建议

几年前有幸结识一位企业老总，公司已经上市。年产值在20亿左右，为人处事诚恳，大气磅礴。而且气场强大。只有单单的6年就把企业做到上市。开始买的是一台宝马740.轿车。他本人开车非常快，喜欢跑高速，后来又买了一台路虎揽胜行政，好像是v8那款，当时他就说了中国人活在面子里，其实20多万的汽车配置各方面也都不错。他最初开的大众途安，后来企业做到大一些一点点把车升级上去，不过国内也确实就是这样，豪车是一张敲门砖，有时候大家都有豪车，你不买豪车，人家就不带你玩了，这点我想应该都是深有体会...所以这两款车，论面子问题，首先路虎揽胜....每个人都应该有一辆路虎。这好像是一场电视剧说的.

毫无疑问，单论面子的话，肯定是路虎揽胜比宝马7系更有面子。

首先，品牌上来说，虽然国产的宝马车型比路虎车型的品牌溢价更高，但是进口的宝马车型与路虎车型，在品牌溢价上，反倒是路虎更高。具体来说就是，国产的宝马X3比路虎发现神行溢价更高，但是进口的路虎揽胜运动版就要比宝马X5的溢价高。

其次，从车型气场上来说，SUV车型天生的高大身形就要比轿车气场更强。特别是像路虎揽胜这种横直线条的大方盒子造型，在气场上更是远胜于宝马7系这类圆润造型的轿车。

另外随着新款宝马5系的上市，基本上就是缩小版的宝马7系，甚至于不少人估计都区分不出宝马5系和7系，这使得宝马7系在民众心目中的地位又有所下降。

最后，售价方面。路虎揽胜的指导价是125.80-264.80万元，而宝马7系的指导价是82.80-248.80万元。可以看出，路虎揽胜的售价门槛明显比宝马7系高得多。面子这东西，除了看品牌之外，另一个最直观的衡量标准就是价格。所谓不求最好，但求最贵，这就是典型的面子经济学。

综上分析，如果仅仅是出于面子购车的话，那么宝马7系和路虎揽胜之间，毫无疑问是选择路虎揽胜。事实上，这个价位的车型，说不考虑面子的因素，多少有点自欺欺人。只不过从商务接待角度的话，还是宝马7系更称职。如果是自己用，那肯定是路虎揽胜更合适。

自己就是7系换揽胜的，因为是自己开车不想给当成司机但是有时候又需要参加一些必要的场合，所以就挑了一辆白色的7系，后来时间长了，7系开了五六年有时候变速箱会出毛病，坏了两次，一次直接在高速上不能换挡了给我吓得半死，然后一路高档位开回去，加油的时候不敢熄火，起步的时候估计都是五六档起步，从淮安直接开回安徽进了修理厂。就是D档不停的在闪，挂档根本挂不上。后来又有一次跟别人赌气，启动比加速，然后变速箱又坏了。最后宝马给大货车挂了一下，修好以后直接出了。然后换了揽胜行政标轴，揽运的仪表和档杆不喜欢，全液晶才是真爱，反正也只有自己开所以只买标轴

如果你是包工头就买路虎揽胜，如果你是暴发户就买路虎揽胜。

如果你兼顾家用那就宝马7系，如果你用来接待客户那就宝马7系。

路虎揽胜在中国被捧的高，实际上质量等与宝马7系有点差距。

两者中我选7系。

我有钱第一辆车非路虎不买！买路虎买的是一种气势一种精神！我觉得路虎在气势上一定超过宝马！如果是放在十几年前的话，选宝马还差不多，宝马已经多得腻了，奔驰舒适享受适合上年纪的人，路虎才是属于充满斗志、雄心勃勃、征战四方的中青年一代！路虎的霸气绝不是宝七可以拥有的！买路虎，要的是它的气势它的精神！假设如果我拥有一辆宝马能让自己有信心一年赚一百万的话！那么我相信拥有一辆路虎我绝对有信心一年赚二百万！