云南电梯坠落报告，云南电梯坠落报告书

飞机急坠时机舱内是什么情况，人们是否还清醒

此次东航失事机舱内的情况，可能比以往一些飞机急坠时的情形要糟糕得多。

当天321的班机正值平稳的巡航阶段，乘客基本上都已解下了安全带，十分的放松，毫无任何一点的心理准备，飞机陡然的急坠下落，会让人蓦地感到失重与不适，东倒西歪，可能大都还没有完全的清醒过来，还处在一片昏然的状态里。但这个过程很短促。

随即人就会意识到了自己，已经处在了生死存亡的时刻，会失声惊叫，会拼命抓住某个东西稳住自己，会急切的东看西瞧哪里有逃生的可能，同时会伴有各种物品的不断掉落，整个场面会变得十分的混乱与惊惶…

总之让我们生者难以想象，却让逝者永远长眠，如此沉痛的话题，不提也罢！

目前黑匣子已经全部找到，急坠时舱内的具体情况会公布的。

现在只是简单讨论一下

人们在坠落时应该是清醒的，但是发生了什么，旅客人员应该是不知道原因。

目前的数据2分钟，8000米。

比蹦极的速度要快的多

人们肯定是恐慌，无助的。

等待官宣吧，不要再这做过多讨论了！

逝者安息！

注意：以下内容可能引起不适。

今天才看到川航出事故紧急迫降的新闻，想起自己以前坐国际航班一次恐怖的经历。

“飞机先是自由落体，我看到空姐和餐车都飞到空中，然后坠了下来……”川航乘客如是说。

那次也是在几万英尺的高空，为时十三个小时的飞行才到一半。

正是午夜时分，突然飞机像是遇到了气流。我感受到一股强大的力量在把飞机向下压，这种感觉不像正常的颠簸。

飞机里的小孩子开始尖叫，颠簸越来越厉害，紧接着机舱里的大人也开始了尖叫。

我非常害怕，不知道该怎么办，我等待着空姐告诉我们一切正常，可迟迟等不来她的声音，我更害怕了，惊恐的叫不出声。

紧接着是十几秒的自由落体，机舱的尖叫声更厉害了…………

后来一切恢复了正常，飞机依旧在几万英尺的高空飞行。

唯一的想法就是我还活着，真好。

写着写着就成记叙文了……

全部是真实发生的事…从那以后我就非常害怕坐飞机，即使我知道这实际上并不危险…

抱歉传播负能量了…大家且当故事看罢。

飞机在坠落过程中，乘客首先是因为自由下落而产生身体不适，类似于我们坐过山车或者海盗船的那种感觉。

二三十秒后，身体会适应不过整个下落过程二分多钟，身体适应后，头脑自然是清醒的。

这时人们或许会思考各种问题，有想念家人的，有快速回忆人生的等等。

但这个过程也很短暂，毕竟只有两分钟而已。

1、急速下落是什么情况？人会失重，所谓失重就是相当于你坐电梯，然后电梯突然掉下去一样。

2、人们是否还清醒？那就要看多种情况，但主要看客舱内的气压。虽然让人昏过去还有一种情况就是大过载，就是大的加速度，但是客机能承受的最大过载可能只有三四个G，超过这个过载飞机就会解体，既然飞机没有解体，那么就没有超过这个过载或者加速度，而人一般能够承受3到4个过载，虽然可能很难受，但是大部分人应该不会昏过去。所以飞机极速下落，人们清不清醒主要看舱内气压。除了有一些人因为失重磕磕碰碰摔晕了之外，如果客机舱内气压稳定，那么很不幸的是，大多数人都应该是清醒的，也就是他们都陷入了知道自己即将死亡的极度恐惧和惊吓之中。