货车侧翻撞坏大桥，货车侧翻撞坏大桥怎么赔偿

湖北大桥侧翻是什么原因造成的

是种种偶然因素的巧合而造成！

该高速公路桥是2010年9月28日建成通车，桥面宽度13米，为1级载荷55吨的公路桥。

湖北鄂州向花湖公路桥，互通D匝道桥梁为独柱墩设计，其特点是经济、美观、占地少、行车视线干扰小，缺点是墩顶抗扭力弱。

12月18日下午15时36分，发生整体桥面倾翻时，有4辆车在桥上行驶，其中3辆是大货车；造成4死8伤的严重后果。

为什么说是多种偶然因素造成？其一，当时施工人员正在桥面养护，在施工人员引导下；大货车集中在桥面单一侧行驶，如果居中行驶事故不会发生。

其二，有一辆超大型货车，载重198吨（超正常载荷4倍），长65米、宽4.5米、高4.98米，正路过此桥面。

其三，该车装载变电设备准备开往广州，途经陕西、河南都办了超限通行证；但在湖北只办理了超限99吨的通行证，不知是不是为了节省通行费用？虽然蒙混过关了，但在通行时却出了事故。

该桥面横向抗倾覆的设计能力有限，超过了极限是事发原因之一；养护人员不当引导，车辆单侧一边是原因之二；超大型车辆未如实审报，为通行做好必要防范是原因之三。

以上这三种原因，大家是否认同？

哎呦，这问题问的[赞][赞]大家都不是专业人士，但傻子都能看出来，铁定是质量不过关所至；那如果是这样的话，它又是怎么通过验收，又是怎么开通，投入使用状态中[思考][思考][思考]想想都后怕呀

道庆洲大桥货车能走吗

禁止货车通行！

道庆洲大桥位于青洲大桥和乌龙江特大桥之间，为福州首座公轨合建大桥，上层搭载市政公路，下层搭载福州地铁6号线。项目全长6.82公里，其中跨江段2.26公里，建设标准为城市主干道兼一级公路。其中，地铁6号线与该项目共建段长约4.4公里，起于福泉高速公路福州连接线仓山区城门镇下洋村，跨过江心属于闽侯县的道庆洲，止于长乐区营前街道洞头村。

货车拉树能过嘉绍大桥嘛

可以，但是前提是要提前办理超长运输相关手续，到交警部门和运管部门去办理，否则是不允许的，据我所知相关手续很繁琐，会延长你的运输时间，耽误你的运输过程，建议还是不要走高速，以免引起不必要的麻烦。不论是 那种方式运输，都别忘了在物品最后方悬挂警示标志哦。

货车拉树可以过嘉绍大桥，可以的。但是如果树苗过长会被罚款扣分，根据《交通安全法实施条例规定》，第五十四条规定，机动车载物不能机动车行驶证上核定的载质量，装载长度，宽度不得拆除车厢，并应当遵守下列规定，高度从地面起，不得超过四米，集装箱的车辆不得超过2.5米！

凌晨大货车坠下生米大桥，车辆变形严重，基本报废, 你怎么看

生米大桥我也经常走。我认为路况还是比较好的，这辆大货车发生侧翻，我认为有两种情况，第一是某一机械失灵导致侧翻，第二可能是疲劳驾驶，因为是在凌晨，驾驶员最犯困的时间段，只要是跑长途的司机，或多或少都会有疲劳驾驶的毛病。因为大部分货主都是，装货要催，跑的时候又催，可等司机到了目的地后，等一天二天不卸货都很正常！

基本上是疲劳驾驶！也有的是货主催货的所以跑的快了！现在货运市场生意不好，有的驾驶员就想多跑点，不跑就没钱。这段时间运价低了反而看到好多货车出事故的！都是想多跑两趟货吧！毕竟房贷，车贷，还有家里的老老小小都等着给钱生活呢！希望国家有政策能改变现在的现状，也希望所以的司机都平安！