中国留学生巴黎失联，中国留学生巴黎失联事件

十余万中国劳工曾被骗出国，等他们的却是上万法国女性，结果如何

小时候听老人讲过：好像是第一次世界大战后，法国、德国男人死的比较多、无法发展人口数量、中国人就是那时候去的、一个男人得负责3至5个女的、百分之九十五的男人都没回来！现在能看到他们国家好多黑头发蓝眼睛中国脸型的人！

那是北洋段祺瑞政府在一战中参加了协约国集团，中国以劳工的形式参战，谈不上被骗，每月10块大洋。组织了以山东籍为主的14万劳工，从烟台出发，赴法国参战，最后回国10万余，阵亡失踪约2万多人，留在法国和英国1万多人，华工吃苦耐劳，服从纪律，深受英法两国当局赞许，直到80年代密特朗政府建立华工纪念碑，表彰华工对法国的贡献。

留下的华工，法国女性十分欢迎，中国人的尊守孝道，和中庸，安分守己。

不是被骗，是当时中国政府加入一战，征召20万劳工去法国补充劳动力，刚去一年一战结束，大多数老公就留在法国，其中也就万余人与法国女子结婚，在欧洲形成最早的华人社区。

马航失联飞机上有中国人多少人

154名中国人 此次失联的马航航班MH370上共搭载了239人， 包括227名乘客（含2名婴儿）及12名机组人员（马来西亚） 航班的乘客来自于13个国家： 中国154人（包括1名台胞与1名婴儿）， 马来西亚38人， 印度尼西亚12人， 澳大利亚7人， 法国3人， 美国人4人（含1名婴儿）， 新西兰、乌克兰、加拿大各2人， 俄罗斯、意大利、荷兰、奥地利各1人 。

法国为啥要寻找“密涅瓦”号潜艇残骸

潜艇技术对未来成争的影响也非同小可，但科技是无尽头的，到了一个高度会有瓶颈。一个老牌的科技帝国不可能放任当时技术含量顶级潜艇沉睡不醒，找出原因说不定潜艇技术会突飞猛进。

得海洋者得天下。

穿越50年的搜索 法国军方日前找到“密涅瓦”号潜艇残骸

当地时间22日，法国国防部长帕尔丽在其社交网络账号上宣布，法国军方找到了50年前在法国南部土伦港附近海域沉没的潜艇“密涅瓦”号的残骸。据法新社报道，此次搜索行动于本月4日开始，残骸最终在距离土伦45公里、水下2370米的地中海海域被找到。

图为“密涅瓦”号船体图片

“密涅瓦”号是一艘柴电潜艇，于1962年6月开始服役，并于1968年1月27日在土伦港附近海域沉没，沉没的确切原因至今不明。沉没当天，载有52名船员的“密涅瓦”号本应与一架海事巡逻机进行联合演练，但在前往预定海域的途中沉没。法国军方曾在1968年到1970年期间展开搜索，但并未找寻到“密涅瓦”号的踪迹。

法国国防部长帕利近日宣布，51年前失踪的法军“密涅瓦”号潜艇残骸日前在法国南部土伦港附近海域被找到。1968年1月，载有52名船员的“密涅瓦”号在土伦港附近海域进行演练时，突然沉没并失去踪迹，沉没原因至今不明。

那么，“密涅瓦”号是一艘什么样的潜艇？潜艇残骸的发现能否解开当年失事的谜团？就相关问题，军事观察员李杰为您做深入解读。

“密涅瓦”号潜艇失踪4年前的照片（资料图）

“密涅瓦”号潜艇残骸在水下的深度超过2300米。在残骸上，可以看到“密涅瓦”法文前三个字母“MIN”。军事观察员李杰介绍，“密涅瓦”号潜艇是法国二战后生产的小型常规动力潜艇，整体性能在当时比较先进。

李杰：“密涅瓦”号常规动力潜艇是法国在二战后生产的一级比较小型的常规动力潜艇，又名“智慧女神”号，是法国战后建造的常规潜艇中数量最多，性能也比较先进的一级潜艇。虽然吨位不大，但是噪音很低，机动性也比较好，而且便于维修。

“密涅瓦”号主要用于水下作战、反潜作战，整体性能在当时是很不错的，比如它最大下潜深度可以达到300米，水下探测、搜寻能力都比较强。它有11台水下探测设备和30个换能器，对水下的各种声呐配备比较齐全，比如有搜索声呐、侦察声呐、主被动声呐、通信声呐等等，声呐设备很多，而且性能良好。另外它的攻击武器比较强，吨位只有一千吨左右，却有12具鱼雷发射管，这在当时的常规潜艇中属于比较先进的。

法国海军和国防部进行“密涅瓦”号潜艇搜寻工作（资料图来源：央视网）

“密涅瓦”号潜艇失事以后，法国军方曾多次展开搜索行动，然而都无果而终。今年年初，法国军方应失踪船员家属要求，重新启动搜索工作。军事观察员李杰分析，潜艇失事海域的复杂海况和当年有限的水下探测技术让搜索行动困难重重。

李杰：“密涅瓦”号这一级潜艇是法国常规潜艇中发生事故最多的，前后大概有五六艘都发生过水下潜艇事故，主要是机械事故。例如有一艘潜艇和大船相撞沉没海底，还有鱼雷发射管发生故障导致艇内进水，也出现过通气管发生故障。下一步即将打捞出来的“密涅瓦”号潜艇，其沉没的原因根据分析大概也是因为这几种原因，尤其是在鱼雷发射管上或者是供养系统乃至通信管等方面出现机械故障的可能性比较大。

“密涅瓦”号常规潜艇失事水域深度在水下2300米，水深100米以下便是漆黑一片，什么都看不见，更何况2000多米深的水下，海况会非常复杂，既有洋流，又有海底山脉，还有岸礁等等。特别是在土伦港附近有很多船舶，包括海军舰船也比较多，所以那一带的海况更加复杂，再加上当年水下探测的技术条件有限，这都给搜寻工作造成极大困难。

“密涅瓦”号潜艇上的船员，1965年档案照片（资料图来源：环球网）

军事观察员李杰表示，“密涅瓦”号潜艇残骸的发现，有望解开这艘潜舰沉没的谜团，同时也能为改进潜艇设计和军事训练提供依据。

李杰：现在能找到残骸是很重要的一步，下一步将其打捞出来，就能为潜艇的事故原因找到第一手材料，具体去分析当年为什么沉没，分析出问题根源所在。当然也会有利于未来潜艇的设计，特别是在结构方面、系统方面提供依据，以实现大的改进和提高。

当年“密涅瓦”号常规潜艇失事前，一直在进行海上训练，出事的那天，当时海况和天气状况都非常不好，所以解开潜艇失事谜团也可以为今后潜艇出海训练，寻找一个比较合适的时间，特别是对于海况水文气象条件的研究和利用也很有意义。当然还有一个很重要的原因，解开谜团对52名潜艇官兵的家属而言是很大的精神安慰