飞机原票价是高于高铁的,但是因为打折所以可能会出现低于高铁的情况。另外,高铁优于飞机的地方就是准点,不像飞机,天气因素对航班影响非常大;
其次,高铁是在地面轨道运行的,不管是从心理上还是事实上,安全性都高于飞机;
再次,高铁你可以途中下车,飞机做不到。
第一,保证高铁发展能够实现良性循环;第二,目前京沪、京津、沪杭、沪宁、广深等线路实现了盈利,但是大部分线路还在持续大面积亏损,中国高铁整体处于巨额亏损中。
这本不是一个大问题,只是有人习惯将高铁当火车看,而认为航空档次高于火车,所以出现部分高铁票价格高铁打折机票的情况,就大惊小怪,并以此对高铁票定价进行非议。当然,高铁如何定价问题肯定也是需要探讨的,但是无论如何有一个基本的前提,就是让高铁形成一个良性发展的状态。如果票价过高,大家都坐不起,那高铁就是废物;如果票价过低,高铁持续性的巨额亏损,无法运营下去,这种情况高铁比废物还不如,将成为国家的一个巨大负担。
高铁和飞机票价差不多大多数都是飞机票打折。现在出行高铁和飞机都是人们重要的选择,1000公里以内高铁比较划算,三个多小时的路程乘坐舒适性比飞机还要好。超过1000公里的路程飞机就比较好了,因为速度远高于高铁,不是旅游旺季的时候,机票打折力度很大,基本差不多距离的情况下和高铁的票价是差不多的。
因为很多时候对比的对象就并不公平。飞机票日常是比高铁票要贵的,但是却大家非议的是高铁票比一些打折飞机票贵,这个对比本来就是很奇怪的。说到底是大家习惯将高铁当火车看,而认为航空档次高于火车,所以出现部分高铁票价格高于打折机票的情况,就认为这是不应该,认为自己吃亏
主要原因是高铁票不打折,飞机票经常性的会打折,折扣从一折到九折不等,导致一些高铁票比飞机票要贵。
高铁不同与普通的火车,它拥有宽大空间,能自由走动,随意玩手机,它的竞争力在于安全舒适。正是因为有强大竞争力,机票才有了如此大的折扣。
高铁的票价基本上是固定的,高铁这种交通工具从来不打折,因为你从来没有听说过哪一天高铁票打折的,这种活动普通的火车票也是这样,但是飞机票不一样,飞机票有的时候会出现一点儿9折,1.5折乃至一折的这种情况。
但人们习惯把高铁当成火车看,认为航空档次高于火车,所以出现部分高铁票价高于打折机票的情况,就大惊小怪。
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