女子叫网约车遭围堵，女子叫网约车遭围堵视频

出租车拦截网约车，是否属于合法范畴？有何依据

谢谢的悟空邀情。首先出租车拦截网约车就是违法行为，中国境内道路上行使的机动车，除了执法的公安交警有权可以拦截行驶中的机动车辆，还有执行任务的部队，海关、公安刑侦、缉私、缉毒等等，不一一例述，也有权利拦截任何行驶中的机动车，就算运管部门执法，也无权利担截行驶中的机动车，只有恊调交警部门一起上路联合执法，也必须由交警来拦停行驶中的机动车，依题而言，这些出租车私自拦截网约车的做法是错误的，现在是法制社会，希望每个驾驶员工作休息之余，多学习掌推一些法律常识，用法律来维护和保障自已的合法权益，就简要回答至此，不妥之处，恳求赐正。

网约车是否具备营运资格 是否双证齐全 如果没有营运资格且手续不齐全 就属于非法营运 如果法律允许非法营运那么出租车就属于违法行为 如果车辆和驾驶员都没有国家要求的证件 那么出租车也不会承担法律责任 警察到场只会批评教育并通知运管部门来处理违法营运的网约车

网约车现在也是合法的！出租车也是合法！双方都是合法经营！可能会有人抱怨网约车抢了出租的生意！但是还没有碰到过出租车拦网约车的！记得去年新闻看到过有拦截！那个好像是非法的黑车！不过出租车也没有资格去拦截！

前几年网约车刚刚上线时，很多地确实存在出租车组团拦截网约车，并伴有威胁性的语言，让网约车不准在这个地方经营，甚至部分地方还出现了砸车的事件发生。

出租车为什么会去拦截网约车

由于国家的便民错施不断完善，出现了网约车和定制车，网约车的方便和温心的服务比出租车更好。网约车可以上门接送预约服务，更方便了市民的出行。加之顺风车比出租车的价格更具有优势，很多人都选择了网约车出行。

出租车由于很多方面的限制，与网约车的竞争成了劣势，乘客越来越少。出租车每月要交份子钱，加之车辆的二保，各种管理费，一月的支出数额也不小。由于乘客大减，一些出租车就打起了小九九，以围攻、拦截网约车，使其网约车司机被吓得不敢在这个地方上客下客和经营。

出租车拦截网约车损伤了别人又害了自己

任何个人无权拦截车辆，就算是怀疑网约车有违规经营行为，也只能向交通运政执法部门举报，由执法单位对网约车进行检查。

网约车司机受到出租车拦截围攻时，可以拔打110报警，保证自已的合法权益和人身安全。网约车司机也必须持证经营，不能非法运营，扰乱正常的运输市场。

出租车拦截网约车，涉嫌非法拦截车辆，经警告后并不撤离现场的，构成了扰乱社会治安行为，可以处5一15天内的拘留。

结束语：出租车更应在服务质量方面下功夫进行改革，保住自已的一片市场。网约车合法经营受到围攻威胁时，应立即报警，保护好自已。

目前天津是黑网约的摇篮，有双证的合规车公司加个人也不过5000余辆但每天在线十几万辆！不过现在有办法，市民打到黑网约后可以拨打88908890投诉黑车和平台（所有平台）只要是不合规的黑网约投诉后平台会退还全部费用，现在打黑网约车我觉不错白坐这倒省钱了

网约车司机郝建强已涉嫌非法营运，回答多处自相矛盾，说说你的看法

网约车涉嫌非法营运？我看到好多出租车也在使用网上平台接单，有一个不容忽视的事情，就是人们对生活质量的发展，高效便捷绝对是一个重要的方面，我觉得网约车平台既然国家没有封杀，大众又都愿意使用，必然有存在的好处。这个案子据郝师傅说派出所已经叫他去派出所去询问了当时情况，郝师傅也提供了线索。至于说矛盾什么的我现在没看出来，不是郝师傅作的案，他有啥必要去说矛盾的话？

都是最底层的劳动者，都为了家庭，有好工作谁干网约车呀？为什么不能有别的政策，大庆政府多好，车辆备案不就行了吗？考个资格证，能拿到资格证的人都是安全的，能放一马的就放一马吧

两租客是在网约车司机的建议下才去的松兰山和东钱湖，这是利益使然，但网约车司机缺乏对乘客的安全指引，尤其是在车上听到子欣爸爸和租客的微信语音，当中也听到报警字眼，首先应当把租客和小女孩的关系往复杂化去考虑，如果是拐卖儿童的呢，司机间接为租客提供了帮助，有一定责任。想想如果是正规出租车公司的司机，肯定会安全系数高一点，案件也许会逆转。近几年网约车出了几个刑事案件还涉及命案。大家想想吧。

看到网约车司机被围堵、车辆被扣押，心中感到莫名的心酸。

经过多年的发展，网约车这个新兴产业也已经步入正轨，成了出行领域的主力军。为广大人民群众提供了更加优质的出行服务，使出行变的更便捷，更智能。

网约车锲合了时代的发展，信息化、智能化、产业化，这些才是出行领域的方向。传统出租车行业已成夕阳，也快到落幕的时候了。

从国家层面来讲，应该大力扶持网约车的发展，代替落后的出租车产业。我们的各个产业都在升级，不能让出行领域重新回到从前。出租车是70、80年代的产物，现在都已经到了9102年了，工厂都已经人工智能化了。所有的行业都已经升级换代，只有出租车还是老套路。相关部门还在紧紧的撰着自己手上的权力，舍不得放手。为什么要用行政手段打压一个新生的事物？为什么不能引导行业走上正轨？

网约车既然是新生事物，就不要再用以前的老套路来套着这个行业。应该把出租车并入网约车行列，把以前的套路推倒重新洗牌，也让出租车行业企业化、信息化。

出租车司机和网约车司机本就一样，算是同门师兄弟。为什么看到兄弟落难，你们那么兴奋？甚至于达到了高潮。都是社会底层人物，谁也没比谁高级。

出租车司机目前最需要做的难道不是下面这些:

争取从传统的管理中剥离开，把哪些不合理的费用降到最低。一本出租车营运证100多万的年代已经过去了，干好自己的本质工作吧！

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神了，小女孩离奇失踪案，一下子牵扯到网约车非法营运了，看来，郝建强要变成替罪羊了，遭殃了，网约车司机本来就是低层弱势群体，挣钱不容易，起早摸黑，赚点汗血钱，养家糊口，真的不容易，就算有一点点违规，也可以理解，他不属于偷盗犯罪，人要换位思考，不要信口开河，现在，全国人民都在关心小女孩，有些人，趁机鄙视网约车，我猜测，这些人可能是同行，同行三分仇！我奉劝善良的人，多积德行善，本是同根生，相煎何太急！

滴滴载孕妇遭围堵，你怎么看

2010年12月31日，刚来太原工作半年，无车无房无职务。想着回大同过元旦，中午一点半左右那趟火车，十一点四十，平阳商贸城门口打车，两个箱子，一个包，打车费当时十一块多。陆续的有空车过来，直接拒载的，，告诉我说嫌远不去的（当时三公里后一公里一块一，现在好像一块四），说堵车不去的，还有说后备箱有个钢瓶，我的行李箱放不进去的（估计怕我的行李箱弄脏后座吧）。眼看着时间从十一点四十就到了十二点半，还有一小时就开车了，心急如焚。后来又来一辆车，司机师傅五十多岁，我苦苦哀求，师傅说你给我二十吧（平时十一元左右）。我瞬间惊喜满满，我说谢谢大爷，能让我走，几十也行。最后在这位善良大爷的帮助下，成功赶上了火车。试问，这种大环境，滴滴如何不挤压出租车市场。我觉得正常人都见过火车站，汽车站，飞机场和各种公共场合成排的出租车排队但是就是不走的情况吧，都是拉满人，一个人收几十才走。大家不少人也都听说过从太原火车站到五龙口，上高速打表一百五的情况吧，司机还一路给乘客介绍，这是一龙口，这是二龙口。。。。到啦，这就是五龙口。各种拒载，拼车，绕行等现象，大家都知道吧，就是因为出租司机的垄断邪恶，才导致了滴滴的强势介入。呵呵