高速塌陷航拍画面，高速塌陷航拍画面图片

宜宾街面塌陷大坑，一辆货车掉了下去, 你怎么看

如果我没搞错的话修路不是一件随便的事，因为它要承载着无数人或车辆的碾压！它就必须具有必须的安全性！所以在修路之前会有很多相关工程人员对路段进行勘察！就像我们开车走到高速路上有时会看到安全标识提示该路段为“坍塌观察路段”字样。大概是这么个字眼吧，就是说这段路被列为会塌陷的观察范围！而从图片上看，宜宾道路坍塌情况来看，感觉应该是修路之前偷工减料了。个人认为工程监督存在问题，相关部门失职。

高速路坍塌谁的责任

公路管理部门赔偿如果道路塌陷是因道路质量问题造成的事故,要由公路管理部门进行赔偿。对于这类的赔偿相关法律都有明确的规定,除了道路管理部门要赔偿之外,道路当初的建设单位与施工单位也要承担连带责任。

保险公司赔偿如果是因自然灾害造成的道路塌陷则属于天灾,那么一般保险公司也是要赔偿的。但是很多保险公司一般在车辆投保时会做出规定,即因天灾造成的事故,保险也能理赔的险种。

高速路坍塌是一起严重的事故，造成了重大损失和损失。责任应该由建造和维护公司承担，他们有责任确保公路的安全和稳定。政府也应该对路况和建筑质量进行监管，确保安全使用。人们也应该重视驾驶安全，遵守交通规则。总之，每个人都有责任确保公路的安全和保障自身的安全。

你好，高速路坍塌的责任主要由以下几方面承担：

1. 设计方责任：如果高速路坍塌是由于设计缺陷导致，如设计不合理或者结构强度不足等问题，设计方需要承担责任。

2. 施工方责任：如果高速路坍塌是由于施工不合规范或者存在施工质量问题导致，施工方需要承担责任。

3. 监理方责任：监理方负责对施工过程进行监督和检查，如果监理方未能及时发现和处理存在的问题，导致高速路坍塌，监理方也需要承担一定责任。

4. 监管部门责任：监管部门负责对工程建设进行监管，如果监管部门未能履行监管职责，导致高速路坍塌，监管部门也需要承担一定责任。

需要根据具体情况进行调查和判定，确定各方责任的大小和比例。在实际情况中，可能还存在其他影响因素，如自然灾害等，也需要综合考虑。

高速路坍塌的责任不仅取决于具体的事故原因，还需要进行调查和调查报告的评估。一般来说，高速路坍塌可能涉及以下责任方：
1. 设计单位或建设单位：如果高速路的设计或施工存在问题，例如结构不合理、材料质量差等，导致坍塌，责任可能落在设计单位或建设单位身上。
2. 监理单位：高速路的监理单位有责任对工程的设计和施工进行监督，如果监理单位未能发现并及时纠正存在的问题，导致坍塌，责任可能落在监理单位身上。
3. 政府部门：政府部门负责对基础设施的安全进行监管和管理，如果政府部门未能履行职责，例如未进行适时的检查和维修，导致坍塌，责任可能落在政府部门身上。
4. 其他相关方：根据具体情况，还可能存在其他相关方的责任，例如施工材料供应商、技术咨询机构等。
需要强调的是，责任的界定需要根据实际情况进行调查和评估，不能一概而论。

高速路坍塌事故的责任可能由多种因素构成，包括施工方、设计方、监管方等。在确定责任时，需要详细了解事故的具体情况，包括坍塌的原因、施工方的资质和能力、监管部门的职责等。

一般来说，施工方和设计方可能需要对高速路的质量缺陷负责，而监管部门可能需要对安全监管不力负责。如果涉及多个责任方，则需要进行综合分析，确定各自的责任比例。此外，如果涉及到国家建设投资的高速路，可能还需要考虑政府和相关部门的责任。因此，确定高速路坍塌事故的责任需要综合考虑多种因素，并根据具体情况做出判断。