新能源车起火成空壳，新能源车起火成空壳了怎么办

贾跃亭新公司拍地，老贾的造车梦要实现了吗

投资贾跃亭的人是为了利益，投资人一定会有自己的判断力，我想仅靠贾跃亭的忽悠不会有百亿融资。如果是击鼓传花游戏，那么投资人开始就有所准备，事情发展的到堵门的阶段估计也就是出出气败坏一下老贾的名声而已。现在的老贾专心做汽车并且把车价宣扬的奇高，无非就是增加曝光率。老贾智商不低，针对国内新能源汽车的频频上市，难保老贾不会推出一款性价比奇高的车型。如果老贾的造成梦破灭，估计连他自己都无法原谅自己。拭目以待。祝福老贾。

贾跃亭造车和乐视网有毛线的关系啊，这段时间媒体天天说贾跃亭又干什么了，又开发什么了。我只想问一句：你们有什么目的。?贾跃亭成功了乐视网就有希望么?。。。今年内，可以预见的，贾跃亭的车就是生产出来了，也没有赢利，那么乐视网怎么办?今年年底要退市了，这，，才是关键问题。现在乐视网的问题已经非常严重了，孙宏斌 明修栈道，暗度陈仓。其实 他现在已经在慢慢的掏空乐视网（这几天的乐视网持有的乐视智家的股权抵押，前几天的乐视影业控股股东的变更），大家还不明白么。。如果就这样下去，就是有大集团想收购乐视网，也没动力了。。 就是贾跃亭造车成功了，也失去了乐视网了。（一个空壳公司 谁要啊），这才是孙宏斌的高明之处，高，实在是高。孙宏斌虽然说自己是SB，但是现在他已经立于不败之地，进可攻：（贾跃亭你如果造车失败了，是不是可以把你的股份1折卖我啊，），退可守：（想收购乐视网滴大财团，现在所有的乐视网的子公司都在我手上，咱们谈谈吧）。如果实在没人要了，正好我老孙捡个白菜价😜😜😜😜😜😜

格力董明珠造车成功了吗

最近董阿姨在公开场合几乎不会提造车的事了，董阿姨造车就是一个失败的案例，不止是她个人的身家，而且贷银行的许多许多钱，可能都打了水漂漂！董阿姨不懂高科技，近乎于科盲，如果她真打算造车，至少要花很多时间来了解这个行业，可惜在格力她真的是个事无巨细都要关心的大忙人，最后做出错误判断！在鱼儿看来，钛锂电池的价值不会超过一个亿，那么你就知道董阿姨这回错得有多离谱了！

说起董明珠，想必人人都会称之“女中豪杰”。想想人家把格力从默默无闻拉扯到世界家电第一，这绝对不是吹吹牛逼就能完成的。而像这样的人，往往眼界会非比寻常，比如她拉着王健林、刘强东等人，投资30亿元玩起了造车。

跨界造车，在今天来说不是什么新鲜事。看看家贾跃亭的乐视汽车，聊聊李斌的蔚来汽车，这已经都是曾经人们茶余饭后的谈资。那么董小姐的造车，又有什么不一样？

董小姐的造车，真正意义上来说，其实是入股了珠海银隆新能源有限公司，通过借助银隆的新能源技术，通过其他工厂的代工，实现新能源汽车的量产。而董小姐本身对银隆的新能源技术非常看好。曾经在“中国制造高峰论坛”上，董小姐豪言：“我今天愿意拿所有资产投入到银隆中去”，这足以看出董小姐对银隆造车拥有非常大的信心。那么今天，我们就拿银隆其中一款新能源车 - 银隆艾菲 MPV来聊一聊，看看董小姐的造车，造得如何？

外观上，整体设计没有太大亮点，反而有别人的影子。因为银隆本身没有造车能力，银隆艾菲实际外壳是来自九龙艾菲，而九龙艾菲又是抄袭丰田埃尔法。从商务化的车头、侧面平直的腰线、再到贯穿式车头保险杠、车窗设计，都有丰田埃尔法的影子。

这款银隆艾菲拥有两个版本，普通版的长宽高分别为4900* 1830 * 1890mm，而加长版本为6010* 1920* 2314mm。加长版的银隆艾菲侧面非常霸气，基本已经能与中巴媲美。车门上的“限载10人”，更是让人惊叹这款MPV的空间实力。可如果你要开加长版的银隆艾菲，你先得看看自己驾照是不是B牌。因为根据相关法规规定，超过6米的车只能上黄牌。

10座的“埃尔法”，充电6分钟，续航200公里，车标比奥迪还多一环

内饰方面，基本是笼罩在埃尔法的影子下面。整体颜色搭配采用上深下浅。对称式的仪表板，整体方方正正，没有太大创新，体现得更多是老气、欠档次。这样的内饰设计，基本是十几年前的水平。

配置上，银隆艾菲还算比较走心。两侧自动门均配置，第二排座椅采用航空座椅，拥有多项调节功能，实现了车内布局的灵活性。同时，前后两个天窗，前后显示屏，更是体现了一定的豪华感。而安全配置方面，银隆艾菲拥有4个广角镜头，实现了车辆的360度鸟瞰视野，能帮助车主安全泊车。除此之外，在主副驾驶位上，还布置了7个安全气囊。

车身底盘方面，银隆艾菲采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架布置。这样的悬架配置，真心有点寒碜，因为商务车追求的平稳舒适，而非独立后悬架的布置让董小姐这款MPV估计掉粉不少。

动力方面，作为新能源车，银隆艾菲绝对是传承了银隆的主要优势，钛酸锂电池。从技术角度来说，钛酸锂电池目前不是新技术，它最大的优点在于高效快充，寿命耐久，但它的缺点是能量密度比较低，需要一定的空间布局。这款搭载钛酸锂电池的银隆MPV，能实现充电6分分钟，续航200公里，30年使用寿命。同时，银隆艾菲还配备了48Kw的永磁同步电机，能实现120Km/h的最高时速。

售价方面，这款车目前还没有正式的官方售价，但是从电池价格来推算，银隆艾菲采用的钛酸锂电池价格昂贵，几乎是传统锂电池的3倍。因此不排除这款银隆艾菲，特别是加长版的，售价会高过特斯拉Model 3。当然，在一些拥有较高新能源补贴的城市，这款银隆新能源MPV的整体价格还是可以接受的。

从目前来看，董小姐的第一款新能源MPV已经逐渐进入大家眼帘了。但是可惜的是，整体的产品力差强人意，而售价方面应该也不会有太大吸引力。所以说，也许董小姐造车，理念很丰满，但现实或许会很骨感。

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