动车晚点退票的时间取决于晚点的程度。如果晚点时间不长,那么对于您的影响可能不会太大。但是,如果晚点时间较长,您可能需要重新安排行程。根据中国铁路客户服务中心的规定,如果您购买的联程票其中一趟列车停运,需办理联程票车票退票,则必须在联程票开车前办理。
如果您购买的是单程车票,且晚点时间超过24小时,那么您可以全额退款。
1. 最晚可以退票的时间是出发前2小时。
2. 动车退票的规定是,如果在出发前2小时之前申请退票,可以全额退款;如果在出发前2小时之后申请退票,将会扣除一定的手续费。
3. 此外,还需要注意不同车站和不同车次可能会有不同的退票规定,具体退票时间可能会有所不同。
建议提前了解相关车站和车次的退票政策,以免错过最后的退票时间。
1. 动车晚点退票能够退款。
2. 这是因为根据中国铁路规定,如果动车晚点超过30分钟,乘客可以选择退票并获得全额退款。
3. 此外,如果动车晚点超过60分钟,乘客还可以选择改签其他车次或者继续等待,同时可以获得一定的补偿。
因此,退票时间的限制是根据动车晚点的情况而定,但一般来说,超过30分钟就可以退款。
乘客在网上办理改签差额或退款成功后,一般是一周内退款到账,退款返回到当初你支付的银行卡或账户中。最晚不会超过21个工作日到账。
如果超过21个工作日没有到账,乘客可以向12306进行投诉。如果是在火车站窗口使用现金买票后再进行退票的话,那就是直接给你现金的,扣除手续费用;如果当时是银行卡或其它网上支付的购票的话,那即使在火车站窗口退票,也是退回到原来的卡号或账户中。
扩展资料
根据《铁路旅客运输规程》
第四十八条 旅客要求退票时,按下列规定办理,核收退票费:
1、在发站开车前,特殊情况也可以在开车后2h内,退还全部票价。团体旅客期许在开车48h以前办理。
2、在购票地退还联程票和往返票时,必须于折返地或换乘地的列车开车前5天办理。在折返地或换乘地退还还未使用部分车票时,按本条第1项办理。
3、旅客开始旅行后不能退票。但如因伤、病不能继续旅行时,经站、车证实,可退还已收票价与已乘区间票价差额。已乘区间不足起码里程时,按起码里程计算;同行人同样办理。
4、退还带有"行"字戳记的车票时,应先办理行李变更手续。
5、站台票收出不退。市郊票、定期票、定额票的退票办法由铁路运输企业自定。必要时,铁路运输企业可以临时调整退票办法。
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中层是企业中流砥柱,中层强,则企业强!高效率的中层执行团队从系统上需要体制的约束与激励,外加中层人员其自身有过硬的能力。两者相结合,组成企业扎实高效的中层团队
结构化思维,具备高效的分析与解决问题的能力,是提升效率的必要条件。
立刻、现在、马上做的执行力,是突显结果导向的关键要素。
对任务的有效分解与团队指导,是过程管理的核心关键。
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中层管理者,意味着上有老板,下有属下,其中之一,必不可少的职责就是承上启下。
承上:
和老板好好沟通,精准把握好老板的方向,战略,意图,KPI等等。这些需要融入到日常工作当中去,好好监控,确保达标。
还有日常事务,对你,或对你管的部门,老板的期望是什么?既是老板认为什么才是把事做好了,才是一个好属下,好头。同一个事,不同的人都有不同评价。故此,这点很重要,自己创造机会,多和老板沟通,充分理解老板
启下:
对于方向,目标等这些考核内容,是需要平时属下的日常工作做好,而自然达成的结果。故此,需要把目标分解到日常工作到中去,设立好监督和管理规则,让他们在这个框架内自由发挥。
用结果导向的管理模式,过程辅导的方式较好~目前有个说法是Facility, 引导术。用此法,自己需要在本职工作中专业。
当不被日常工作所烦扰的时候,就有时间,做些专案。找到公司的痛点,不要局限在本职工作,本部门事务。和本部门相关,但是平行部门都有痛感的事,立个专案处理。这些案子需要对公司收益大。最好能转换成财务收益。
以上种种,简单说就是公司的指标,转换分解成日常工作,自然达成:用过程辅导,结果导向的方法
立项,解决公司痛点----立权威
做好这两点,不出彩都难
在企业当中,中层管理干部起到了承上启下的作用。中层干部是企业经营管理者和属下员工共同的桥梁,当然这个桥梁在实际工作当中的工作难度是非常大的。
人力资源将中层干部是上级一个命令的执行者,在属下年前你是一个企业形象的代表。中层管理者同时也是企业制定各项决策和制度的情报员和支持者
作为优秀的管理者必须有很强的凝聚力,这样才能很好的打造你的团队。
当然一个管理者必须要必备你的亲和力。要学会尊敬领导,体谅下属。能够很好的跟下属交心,知道他们的难处。
良好的沟通能力是作为中层管理干部必备的素质,能有效的帮你处理各种突发事件。沟通能力越强,你在日常工作当中处理事情越顺畅。这样才能做好领导的助手和员工的表率。
希望我能帮到你。请大家互相关注讨论!
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