济南两辆公交车相撞，济南两辆公交车相撞 有人受伤

济南一男子从小区坠楼身亡是什么情况

9月18日早上7时40分，在济南花园东路祥泰汇东国际小区，一名30多岁的中年男子从21层坠下身亡。据了解，男子疑被骗想不开。目前，警方正在现场调查。

上午10点多，记者赶到事发楼下时，两辆警车正在现场，坠亡男子的遗体还在楼下，男子的弟弟等亲属正在接受民警询问。居民告诉记者，男子是从21层跳下的，可能是头部先着地，吓得居民不敢靠近。

“是小区保洁员最先发现的，当时听到‘砰’的一声，出来一看发现地上有一个人，就立即报了警。”

据居民介绍，坠楼男子并不是本小区居民，男子年龄有30多岁，有两个孩子，其弟弟27岁左右。小区物业也表示，坠楼男子不是业主，可能是租户，但具体信息不了解。

就男子坠楼原因，一知情居民表示，他们听说男子好像被人骗了，投了不少钱但收不回来。怕哥哥想不开，昨天男子的弟弟和母亲也来到男子住处劝说，但今天一大早男子还是从21层的家中跳楼了，亲属当时都在家。

上午11点，男子的遗体被殡仪车运走，可以看到，男子穿着灰色上衣和黑色裤子，在地上趴着。目前，男子坠楼原因及事情的详细情况警方还在进一步调查当中。

到底有什么事想不开呢，连死都不怕，还怕活着，可怜可叹。

如何解决济南高架桥拥堵问题

一、济南高架桥堵车致因

济南高架桥

济南高架桥堵车大概有以下几个原因:

济南堵车

第一、东西交通需求大。济南经济发展呈“哑铃”状（东西两头大，中间细长）。无法改变，经济地理特征决定了的。

高架桥

第二、与东西交通大需求量匹配的交通规划不合理。背靠南山、北临黄河，拦腰被胶济线斩断。即济南交通先天地理缺陷。遗憾的是地下、地面和空中（高架桥）形成的立体交通格局未能满足济南先天的交通缺陷。如果济南先天交通地理缺陷无法改变，后续人为的交通规划是不应该的。这是人为智慧不足造成的。

济南轨道规划

第三、高架桥局部设计不合理。例如高架桥出口堵车，就是高架桥当初设计时，没有考虑到进入地面道路体系的分流情况。即高架桥与地面交通对接失败。导致下路口交通瓶颈堵塞。以至于延续至高架桥上“遇出必堵”的局面。

二、如何解决高架桥堵车问题

济南城市

第一、从源头上解决

胶济铁路

知道济南的交通需求结构，才能提出科学合理的交通规划。反之，不能对症下药，后续怎么治理，也无济于事。

办法总比困难多。900万济南人，不可能没有能人。想想世界上、中国大地，比济南复杂的交通有的是。关键在于想不想搞？

具体来说，就是搞清济南的交通需求结构是什么？再就是与之对应的交通规划。这是专业的事情。需要开拓精神。开拓创新不是喊出来的。济南总的气候是中庸之道浓厚，没有大气魄，创新创业不足。

第二、从交通人为来说

提高驾驶人水平

从驾驶人身上去做，是有限的。因为，驾驶人的水平不可能一下子就能改变许多。

有人提出了许多人为办法。这些办法归结起来还是依法开车。例如慢车靠右、快车靠左。这是法律法规规定。再如，轻微事故快速处理，都有明文规定。就是不执行。出了轻微事故，双方占着交通要塞纠缠不休。导致后车车辆排队好几公里。

个人观点

解决堵车问题，应该要先知道堵车原因。济南高架堵车最大因素就是下桥口设计不合理。其次是有车辆龟速行驶。

下桥口设计问题，下桥就是红绿灯，哪怕一个红灯等一分钟，在桥上的车辆平均速度都比较快，从一个下桥口行驶至另一个下桥口用不了十几秒的情况下，下口车辆会越来越多，就造成了压车，拥堵，一直到拥堵到桥上。 所以，应该首先解决红绿灯的问题，比如二环东高架山大北路下口的禁止左转就起到了一定作用，另一个，是不是可以延长一下绿灯通行时间，让下桥车辆多走一些。 还有一个建议是，可不可以多增加几个下桥口，分流一部分下桥口的车辆。

关于龟速行驶的汽车，在限速80.90的高架上，一条车道有一辆车跑60，就会造成后车的减速，变道等行为，这样就会大大减少通行率，会造成后面的车辆拥堵。是不是可以增加一个最低限速拍照。假如，在正常行驶情况下，进行低速抓拍，最左测车道不能低于70或者多少的速度行驶。这个可以分车道设置，跑得慢的尽量走最右侧，跑的快的走最左侧，这样就可以增加车辆通行率。

另补充一条，是不是可以尝试早晚高峰禁止外地车行驶？

纯属个人观点，具体可行性还是专家说了算😁😁😁

1首先高架上的十字路口需要改造加层以提升车流速。

2每个下桥口装上违法并道摄像头并划实线。

3下桥口红绿灯设置需要流量测试后调整。

4对于货车通行给予更严格限制。

5部分路段限制最低时速，低速惩罚机制需要建立。

济南高架桥堵车比较严重的是北园高架和2环东高架，相对2环西路和南路要好一些！我认为解决拥堵状况，首先是禁止货车上高架桥，君不见哪些货车车速慢，还占用快车道，有时是2辆车并排行驶，其他的车只能够在后面跟着走！能不影响通行效率吗？

还有就是那些开慢车的，真不知道他们在做什么，前方没有车，也慢悠悠地走，要不就是看手机，这方面也需要严管，提高车速！

如果是有心的济南司机就会发现，济南的汽车外地牌照的最少也有总量的百分之二十。要想彻底的解决高架拥堵，必须马上执行济南前段时间出台的外地牌照高峰期间不能在城市快速路行驶的方案！不能再等了！

济南站高铁换乘火车流程及注意事项

济南站高铁换乘火车的流程如下：

1、乘客做完第一趟火车下车之后，需要在站台里面寻找便捷换乘的指示牌。等找到指示牌后，就可以根据指示牌上面的提示，找到便捷换乘通道，就能快速抵达到候车厅。

2、进入到候车厅后，就需要根据车票上的信息，或者火车站电子屏幕上的提示，找到对应的检票口位置。

3、当列车开始检票之后，就需要排队刷身份证进站。接下来再去根据地标以及指示牌等相关的信息，找到对应的列车以及车厢。

4、等到上车之后，再去找到合适的座位等待列车开车即可。

换乘注意事项如下：

1、在网上购买换乘车票的时候，需要了解清楚两辆列车换乘相隔的时间。同时还需要了解清楚，到底是属于同站换乘，还是站外换乘。

2、在候车厅里面等待换乘车辆进站的时候，需要提前收好行李物品，避免遗漏。

3、换乘车票时间一定要预留足够的时间，如果间隔的时间不足，可能会导致乘坐下一趟车受到影响。

4、目前全国铁路系统已经实施电子化车票，不用提前领取纸质车票，只需要刷身份证进站即可。即便是购买换乘票，也不用领取纸质票。

济南站同站换乘怎么换

1.

联程票也就是第一张票终点的第二张票起点是同一个火车站;

2.

在第一站上车前需要把票都取出来;

3.

因为在第一站需要凭借第一张票及身份证乘车;

4.

到达中转站之后,寻找中转换成专用的电梯或楼梯。

在济南站高铁换乘普通火车，可以直接买到济南站的高铁票直接站内换乘，如果间隔时间在一小时以内，可乘站内直梯直接进入候车大厅，一小时以上出站后再由进站口进入候车厅。

如果没有到济南站的高铁票，可下车后购买高铁站到济南站的车票乘火车到济南站，也可以出站后到公交枢纽乘公交车到济南站换乘普通火车。