多少米的五分之二是八十米，

百分数乘法的计算方法

可以把百分数约分，用分数乘法的方法计算

   50％×30％

＝1／2×3／10

3／20

也可以把百分数化成小数

  50％×30％ 

＝0.5×0.3

＝0.15

百分数乘法

 就像分数乘法计算。

如：80%x50%=4000%=4000/100=40。

百分数与分数的意义不是完全相同。分数可以表示一个数占单位一的几分之几，还可以表示一个数量，如2分之1米；而百分数却只能表示一个数占单位一的百分之几，不能表示数。

百分数与小数的互化

百分数化小数：去掉百分号

 ，小数点左移两位。

小数化百分数是小数点向右移两位，加上百分号

百分数与分数的互化

百分数化分数，把百分数写成分母

 是100的分数，再约分化简，注意当百分数的分子是小数时，要先把分子化成整数。

分数化百分数：

1.用分子除以分母，化成小数后，再化成百分数，

2.把分子分母同时乘一个数，使分母是100，再把分母变成百分号即可。

五挡行驶中，前方50米就要拐弯了，可以减速降到2档吗

我就是老司机了，不谦虚的讲，我一直在单位开大货车，驾龄三十一年了，

现在刚退休二年，开过的大车或小车，全是手动档车型，也开大车跑了五六年长途，全国各地那都去，

我谈一下我对这个问题的看法，五档行驶中的车速，最低的车速也在50码以上，

如果在低的话，俗称就拖档了，前方50米就要拐弯了，在快到拐弯的时候，你肯定的踩刹车解速，

等速度漫下来以后，在根据车速挂档，如果车达不到30码的时候，可以挂二档，或三档，

但如果你在五档车速，行驶的情况下，没有踩刹车，直接从五档挂入二档，这是错误的操作，

一般车速在五档行驶中，从五档直接挂二档是挂不进去的，

只有强行操作才能挂进去，在就是老司机轰空油，才能挂上，

这是因为行车速度，和变速箱速度，不同步造成的，

强行越级挂档，只有在下长坡，刹车失灵的情况下，才可以用，

平常的行驶中，必须先解速，在根据车速挂入相应的档位，

考试的时候说，可以越级挂档是没错的，你五档车行驶在道路上，前面五十米拐弯，

你必须解速才能拐弯，你踩刹车车速降的很低了，这时你不可能，在从五档换成四档了，

因为车速比四档车速慢，这时你直接挂入三档或二档，这就是越级降档，

在实际操作中，根据车速挂档，如果自己拿不准，看车上的转速表，尽量避免车辆拖档行驶。

（感谢大家关注打开车窗说靓话）

手动挡汽车可以越级减挡，但不能越级升挡，如果硬是要硬来，越级升挡也不是不可能，越级升挡时的考虑发动机转速和实际车速，比如你在二挡想挂到四挡，那么速度必须达到40－50公里每小时，二挡40公里，转速至少3000转，如果控制不好，很容易造成汽车顿挫，抖动，跟可能熄火，控制不好对变速器以是有损伤的。

那么手动挡汽车越级减挡，既然是越级减挡，从5挡减到2挡自己从来没有试过，原理应该是和5挡减到3挡一样的，主要还是控制发动机转速和速度，具体操作是踩刹车减速，踩离合，从5挡挂入空挡，踩油门把转速提起来，从空挡挂入三挡，慢慢放开离合器踏板适当补油即可。如果是5降2，变速器负荷回很大，我们没有遇到特殊情况，比如刹车失灵之类的紧急情况，不要直接从高挡位跳到低挡位，速度和转速不匹配是很难挂进的，比如你在2挡行驶过程中想挂入1挡，你如果不减速到5公里每小时，你是挂不进1挡的。

我们驾驶汽车，预判很重要，如果是那种弯道多的盘山公里，最好不要挂5挡，挂入3挡就可以了，3挡对于上破和下坡动力都应该是足够的，下坡可以挂入3挡，不踩油门，靠发动机牵引制动，速度会慢慢降下来。上坡可以挂3挡，保持发动机转速在2100转左右，3放上坡没得问题，如果发现转速下降再降到2挡即可。

五挡过弯，怎么过，这里就有4种类型！

1,高速公路上5挡行驶过弯，高速公路上弯道一般情况下都不是急弯，并且视线特别开阔，我们只需要适当点一下刹车就可以通过了，如果速度在自己控制范围内，可以不用点刹车，控制好方向盘就通过了。实在担心，就提前降到4挡即可。

2,如果是在盘山公路，平路情况下转弯，你又是5挡高速行驶，5挡至少有60公里的速度吧，这个情况下降到根本来不及，只有踩刹车，把速度快速降到安全范围，在逐级脚挡，必须踩刹车，同时踩离合器五挡降4挡，离合器可以不放，马上又从4挡降到3挡，马上又从3挡降到2挡，再慢慢放开离合器，补油。情况紧急时直接把汽车刹停。

3,如果是在盘山公路上坡路段，5挡上坡我还没有亲身经历过，5挡上坡唯一的可能就是半坡熄火，必须熄火，除非你在坡脚冲车，坡道很短的情况下，5挡上坡很危险，特别是转弯，想都不敢想。

4,如果是在盘山公路下坡路段，5挡下坡遇到转弯，只有踩刹车减速，没有必的办法，再逐级减挡，速度减下来后没有必要从5挡降到2挡，5挡降到3挡，点着刹车就能通过了。

综上所述:

开车必须要学会预判，不要弯弯都到眼前了，才想起弯道减速，我们在看到弯道时，为了避免对面有汽车，摩托车和行人经过，必须按喇叭，必须靠右行驶，不能占道，不能超车，提前减速才能安全的通过。