管制员面试（空中管制员月薪是多少）

空中管制员好就业吗

空管专业真的是太好就业了，这方面人才缺口比较大，现在的民航发展又非常快，就业非常稳。

毕业以后两个就业方向，一个去各个地区的空中交通管理中心，当管制员，稳定，事业单位，待遇马马虎虎，工作时间连续，压力责任重大；一个去航空公司当签派员，待遇在航空公司里还不错，工作相对压力小点，好的公司相对各方面都会活跃点，未来发展也不错。

空中管制员的报考条件

第一本科，第二本科毕业时年龄在25岁以下，第三，英语达到国家大学四英语四级以上或公共英语等级考试，三级以上身体条件符合民航局cc ar gun 67部所规定的管制员，3a体检标准第五补考不得多于五，第六，毕业时取得本科毕业证和学位证，第七，在校期间无重大过失，违反校纪校规的行为

空管局的正式员工是事业编制的吗

不是

管制员均是隶属于各个地方的民航空中管制局，而民航空中管制局属于民航总局。空中交通管制员的身份既不是公务员身份，也不是事业编制，而是普通的企业员工，有点属于国企员工。

中国民用航空局空中交通管理局是民航局的直属机构，属于正司局级。下设华北、东北、华东、中南、西南、西北、新疆7个地区空管局，这7个地区空管局属于副司局级。地区空管局是空中交通管制局民航局空管局所属事业单位。再往下，就是空管分局（站），为正处级事业单位。其管理模式均是实行企业文化管理。

空中管制员的利弊

空中管制员既有利也有弊。

原因： 1. 空中管制员是民航空运安全不可或缺的监管角色，他们能够细致地分析飞行计划和天气情况，及时处理各种突发情况，确保机上成员和乘客的生命安全。

2. 空中管制员工作量大，工作强度高，需要长时间集中注意力，因此可能会出现疲劳、压力大等问题，这些问题较大程度上会影响他们的工作效率和工作质量。

3. 空中管制员的收入普遍较高，是相对高收入阶层，但是需要接受专业培训和考核，竞争压力大。

空中管制员是现代民航运输安全保障的重要组成部分。

在全球民航历史上，空难事故往往因为疏忽和人为错误所致，而空中管制员的职责是最大限度地避免这些错误发生。

因此，我们应该提高对空中管制员的认识和尊重，并鼓励更多人前往培训和担任该岗位，以推动航空事业的稳步发展。

利益：

1. 薪资高：空中管制员是航空运输行业中工资最高的职业之一。

2. 稳定的工作：由于航空客流量持续增加，空中管制员的就业前景较为稳定，且很难被自动化取代。

3. 职业发展前景：随着经验和技能的提高，空中管制员可以晋升为高级管制员或管理层，进一步提高职业地位和收入。

4. 工作环境好：空中管制员通常在舒适、安全的工作环境中工作，不必担心恶劣天气、危险或不安全的工作条件。

弊端：

1. 工作压力大：空中管制员需要进行高强度的工作，精神和身体都会承受一定的压力。

2. 工作时间长：因为航空运输业务每天都在运营，因此空中管制员可能需要在不同的班次中工作，包括夜间和周末。

3. 对工作精度和准确性要求极高：空中管制员的失误可能导致灾难性后果，因此他们必须保持高度的警惕性和准确性。

4. 健康风险：长期在室内环境中工作，空气质量可能不太好，长时间坐着工作可能会影响身体健康。